今天东莞XPEL威固隔热膜小编给大家分享，XPEL威固隔热膜怕不怕太阳暴晒?很多车主朋友们出于对爱车的保护，我们贴上了威固隔热膜，用于防止漆面被破坏，不过有些人也会问了，XPEL威固隔热膜毕竟是层薄膜，这个能扛得住太阳暴晒吗? 一、材质决定了怕不怕晒 tpu材质耐高温大约120℃ pvc材质耐高温大约50℃ 车漆在太阳暴晒下的温度可以达到60℃以上 太阳暴晒会导致威固隔热膜发黄 传统的PVC材质 使用温度一般在-15~55度之间，由于它的热稳定性不佳，长时间加热会导致分解，放出HCl气体，使得自身变色，比如说暴露在室外的水管在太阳底下晒久了之后，发黄很明显，还会导致本身发硬、变脆。 而TPU材质的 使用温度一般在-40~120度之间，在这个温度区间内可以保持原有的性能，不会破坏自身的原有结构。 很明显，对于XPEL威固隔热膜来说，TPU材质并不怕太阳暴晒带来的高温，因为完全在它的承受范围内，所以TPU材质比PVC材质更加耐黄变，而且太阳光带来的温度对于其热修复功能反而还会起到促进作用。 二、威固隔热膜有防紫外线功能 车漆老化的原因之一就是长期受到太阳光中紫外线的影响，那么XPEL威固隔热膜会不会晒久了就老化开裂呢?其实不必过于担忧，因为防紫外线的技术现在很成熟了，玻璃膜的紫外线阻隔率都能达到99.9%，XPEL威固隔热膜产品也能阻隔超过80%的紫外线，而且质保里基本上也会有开裂这一项。 注意 虽说XPEL威固隔热膜不怕太阳暴晒，但是在刚贴完车衣的时候，1-3天并不建议长期在太阳底下暴晒，因为胶水还没有完全粘牢，期间可以适当地晒晒太阳，帮助蒸干多余的水分，等到车衣膜和车漆粘连牢固之后，就没有太多使用上的后顾之忧了。

了解威固隔热膜（漆面保护膜）的，大家都知道，这货是用来保护车漆的，但在网上，出现了另一种声音，贴威固隔热膜（漆面保护膜）容易，撕威固隔热膜（漆面保护膜）难！因为不仅难撕（难去除），而且搞不好还会出现连车漆也一同带掉的情况。对于撕膜掉漆（或叫揭膜掉漆），大部分的解释，都把锅甩在了隐形车（漆面保护膜）衣的质量，或者胶层的质量上。那么，威固隔热膜撕膜掉漆的原因，真的是胶层的锅吗？ 一、威固隔热膜粘力>漆面粘力 其实，之所以撕膜掉漆，或说连同漆面也被撕掉的原因，根本原因在于：威固隔热膜（漆面保护膜）和油漆的粘力大于（>）油漆和汽车面板的粘力！所以，我们在除膜（撕膜）的时候，用力过小，除不下来，用力过大，直接就会把漆面带下来。 那么，另一个问题又来了。为什么威固隔热膜（漆面保护膜）和油漆的粘力会大于油漆和汽车面板的粘力？ 二、为什么威固隔热膜（漆面保护膜）粘力>漆面粘力？ 造成‘威固隔热膜（漆面保护膜）和油漆的粘力大于（>）油漆和汽车面板的粘力’的根本原因，无非两大块：①隐形车（漆面保护膜）衣和油漆的粘力过大；②油漆和汽车面板的粘力过小。 1、威固隔热膜粘力过大 诚然，正常情况下，威固隔热膜（漆面保护膜）在出厂的时候，威固隔热膜粘力一般都是正常的。只不过，随着时间的流逝，一些质量不好的威固隔热膜，对外界环境的抵抗能力较弱，受高温、紫外线、腐蚀性物质侵蚀，本身质量就不怎么好、性能又不太稳定的胶层，就会发生反应变质，造成粘力的急剧增大， 终造成‘膜与漆’比‘漆与面板’更牢固的现象。 威固隔热膜撕膜掉漆，到底是谁的锅？ 2、车漆粘力过小 正常情况下，车漆和面板的粘力都在16MPa~25MPa之间，除了一种情况：后补漆！后补漆的粘力，在一段时间内跟原厂漆是相差甚远的。如果你是补漆后贴的威固隔热膜（漆面保护膜），那么这块后补区域，撕膜掉漆的概率就会大很多。 三、为什么好的威固隔热膜撕膜掉漆的可能性很小？ 拿威固隔热膜（漆面保护膜）举例，膜在正常状态（安装后即刻）与油漆表面的粘结力为.0753MPa。模拟实验数据显示，即使经过多年的高温和日晒等复杂情况下，漆膜和涂料之间的粘合力也会非常稳定， 也仅增加到0.17MPa。而现代装配线上使用的油漆系统在面板和油漆之间产生的 小粘结强度为16MPa， 大粘结强度为25MPa。这意味着，威固隔热膜（漆面保护膜）即便再 糟糕的情况下，工厂涂料与面板的粘合力也是我们薄膜与涂料的粘合力的94倍以上。