交警开始查车膜了，你贴的漆面保护膜合格吗?

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。

同样是威固隔热膜，技术和生产设备也同样起决定性作用。

可能很多车主都会有这种错觉，总觉的材质的威固隔热膜就是 的产品，但材质的威固隔热膜，真的就是优质的威固隔热膜了吗?不，其实你不知道材质也有优劣之分。就像是同一道菜，这道菜谁都可以做，即使是使用同样的食材搭配相同的配料，做出来的菜品味道也会有所不同。 利丰威固隔热膜工厂 威固隔热膜也是如此，同样是材质的威固隔热膜，其好坏并非完全取决于材质，抗拉伸、抗腐蚀、抗黄变等性能就如同是它的“色香味”，同样是威固隔热膜，究竟好不好用，厂家的技术和生产设备也同样起决定性作用。 威固隔热膜原色基材 1、厂家技术 要知道，由于国内的技术还不够成熟，很多生产企业所使用的优质的基材都是采用进口的，当然也没有多少品牌方能够自己生产威固隔热膜，很多品牌方基本上都是是采购别人的，所以市面上那些号称材质多么多么牛的威固隔热膜，其实可能和别人没什么两样。说白了，威固隔热膜就是将各种原材料进行再加工，然后组合到一起，至于怎么组合的，各个品牌肯定是有区别的。这就是同为材质的威固隔热膜，质量好坏也有差别的原因。利丰威固隔热膜工厂 的生产工艺、自主研发的划痕自修复热修复涂层、基材+纳米涂层让防护效果更佳！ 威固隔热膜待发成品 2、生产设备 如果说技术是软实力，那么生产设备就是硬实力，好的威固隔热膜在生产时需要经过上百道工艺，各成分所占比例也要精确控制，为了保证产品的质量，生产所需设备也是颇多并且价格昂贵，一般的品牌根本不会有什么先进设备，又怎么做的出特别好的威固隔热膜呢?而利丰使用现金的生产设备，并且拥有独立智能化生产基地。 利丰威固隔热膜生产线 拿网上一些车主的反馈来说吧，买到的威固隔热膜是材质的，自以为很好，但是不到一年就出现发黄、龟裂、起皱等问题，不得不撕掉，但它的材质的确是的，你又能说什么呢?所以说，虽然现在威固隔热膜随处可见，但是如果想买到好用的，建议选择有历史、有授权的品牌。 利丰威固隔热膜工厂专注于威固隔热膜的研发与生产，具有一定的研发实力，并且拥有独立了产品研发中心与专业技术团队，占地面积达30亩的现代化生产基地，并建立了完善的营销团队、客服团队，开通了400电话和网络、社群等互动渠道，实现对广大车主7*24小时的服务响应机制，站在新机遇、新财富的风口上，利丰威固隔热膜工厂现面向全国诚招加盟商，共享财富盛宴。足够规模的市场空间，足够巨大的利润空间，足够吸引的投资回报率，就等您来！