交警开始查车膜了，你贴的漆面保护膜合格吗?

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。

千里征程，利丰威固隔热膜一路守护，始终与你同行

春去秋来，又到了一年的终点。有人喜欢秋天的浪漫，也有人喜欢冬季的梦幻。秋季飘飘洒洒的落叶，冬日漫天飞舞的雪花，给了萧瑟的秋冬另外一种浪漫的色彩。不过，对于您的爱车来说，和落叶、雪花的亲密接触带来的往往不是浪漫而是伤害。 秋天的浪漫———落叶 大多车主都喜欢绿树成荫的小区，但是一到秋冬季节也有烦恼，现在很多小区的停车位旁都种植了树木花草。夏天，这些树木能够为爱车阻挡阳光，防止爱车被暴晒。但是在秋冬季节，满车落叶需要及时清理。很多车主对此或许不以为然，认为车一开起来落叶自然就会被风吹走，对爱车没有什么影响。但事实上，很多树叶里含都含有黏性汁液，还可能夹杂鸟粪，再加上清晨的露水，潮湿的树叶往往腐蚀我们的车漆，如果不及时清除，时间一久便会对漆面造成损伤。 冬天的梦幻———雨雪冰霜 秋冬季节，长期的雨雪冰霜，无时无刻不在侵蚀着爱车的漆面。进入秋冬季，很多车主总是忽略爱车漆面的护理。其实乍暖还寒，漆面是 容易受到破坏的。冬日的雪花看似洁白纯净，却含有一些酸性的腐蚀性物质，随着积雪的融化侵蚀车漆，使车身表面失去光泽。车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，应及时处理，以免外漏的铁皮表面被锈蚀。积雪路面，特别是城市的积雪清除，爱车在撒满融雪剂的路面行驶，要及时刷车清洗掉溅到车上的污渍，这些污渍同样有较强的腐蚀作用。 原厂车漆是很娇贵的一次性物品，损坏之后，后期任何 的修补都会留下缺陷。所以如果有条件的朋友们，一定要对自己的爱车做好车漆保养工作！ 目前车漆 的养护方法莫过于威固隔热膜也就是漆面保护膜。 利丰威固隔热膜运用浸入式合成工艺将医疗级基材与高分子氟碳涂层结合，双涂层工艺以及对基材的进行的分子再交联处理，令基材的密度提升，分子和分子之间间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。纳米涂层技术，让威固隔热膜在抵御划痕的同时，还具有抗黄变、抗污、抗腐蚀、耐高温等性能！全方位保护贴身保护，为爱车抵御砂石、鸟屎、酸雨侵蚀，让您的爱车历久如新。 因为原厂车漆的珍贵，所以各位车主更应该未雨绸缪，提前做好防范措施，在外界因素对车漆造成伤害之前，提前装贴利丰威固隔热膜，及时避免了各种车漆伤害。千里征程，利丰愿一路守护，始终与你同行。