汽车贴膜的更新变代发展历程是怎样的？

现在的车主对于汽车贴膜越来越熟悉，尤其是爱车的车主，为自己的爱车贴上汽车贴膜是必不可少的。汽车贴膜具有强韧性、强耐磨性，能长时间保护汽车和防止汽车受到刮擦的伤害，并且一套车衣一般能保护车子长达十年之久。可是大家也许不知道，汽车贴膜从 早在1966年由3M公司研发以来，时至今日，已经经历过了4代的更新换代，无论在强度上还是实用性能上都有着大幅度的提升。接下来就一起了解下四代汽车贴膜的发展历程。 代的PU材质 PU材质是汽车贴膜的初代产品，也称做“犀牛皮”，它主要的优点就是耐磨、抗刮，但是用久了会泛黄，是用的时间不长。 第二代的PVC材质 PVC材质 大的优点就是成本低，但是耐刮性没有 代的PU材质好，并且也摆脱不了容易泛黄，使用时间短的缺点，而且PVC材料在贴膜时很难进行包边。 第三代的TPU材质 TPU材质是现在使用 普遍的汽车贴膜材质，它很好的解决了上两代产品的缺点，也就是TPU材质的优点，耐刮抗磨、韧性强、不易泛黄、使用年限长等。但是，它也优缺点，比如生产工艺复杂，使用成本较高等。 第四代的TPU+涂层材质 这一代的产品是在第三代的TPU材料上小幅升级，也就是在TPU材料上再涂上高分子新材料，具有划痕自动修复等功能，这个特性非常吸引用户，但是如果上了车外粘上虫子尸体的话，就十分难清理，这也是他的缺点。 总之，汽车贴膜经过历年的发展，它的实用性能是越来越好，为爱车一族提供了很好的选择。

汽车太阳膜你知道如何选择吗？

大家都知道，当汽车贴膜完工之后，贴膜师傅都会提醒车主，刚贴完膜的几天内注意避免开车窗。那么有的车主就要问了，贴完车膜为什么不能开窗?如果不小心打开车窗，对车膜有什么影响呢? 一般来说在贴完车膜的三四天内，尽量不要开车窗，因为汽车太阳膜固定的附着在车窗玻璃上需要三四天的时间。期间如果升降车窗玻璃的话，可能会造成车膜边卷翘。另外还可能让完全没有粘紧的车膜发生位移。所以说汽车贴膜后不能开窗，主要是为了防止贴膜后开窗发生卷翘等不良后果。 那么如果贴膜后不小心打开车窗了，会对车膜有哪些影响呢?偶尔的开一两次是没什么大问题的，此时只要看下车窗玻璃边界有没有褶皱，如果没有就没关系，车主也不必过于担心。 使用优质的车膜贴合度会更好。比如雷暴(raybound)的陶瓷膜系列，具有非常好的耐磨性，膜层之间使用的也是高性能的树脂胶，粘合性非常厚。甚至可以做到贴膜时车膜边缘和玻璃边缘，只差一两个毫米仍然不容易磨翘。 雷暴(raybound)车膜的老师傅还提醒广大车主，除了避免开窗之外，在刚贴完膜后，还要注意一些问题，比如尽量不要往车玻璃上悬挂或者粘贴东西，这样可能会加大车膜和玻璃的空隙，并且对车膜造成损伤。 还有就是在贴膜完工后，注意三四天内不要洗车，洗车的水分不干也可能影响到车膜的粘合。后窗的除雾加热丝不要打开，以防刚贴好的车膜起泡。如果发现新贴的车膜脏了，可以用干净的湿毛巾，轻轻的擦拭干净。注意不能使用含有腐蚀作用的洗涤剂擦拭，也不要使用表面很粗糙的擦车布，以免用力擦拭时划伤车膜。