年关临近，贴膜这些坑千万别踩！

临近年关，了解贴漆面保护膜的车主变多了。然而，他们并不知道，漆面贴膜“别有洞天”。接下来，利丰车衣工厂就围绕质量、价格和质保三大车主关心的问题逐一解答，在漆面贴膜中尽量少踩些“坑”。 1、质量 产品好不好，质量会“说话”。这是车主漆面贴膜，难免首当其冲遇到的“坑”。 早期的漆面保护膜为PVC材质，是一种硬度很高的材质。PVC材质的漆面保护膜普遍较厚，施工时包边不易，易发黄，易残胶，韧性差，且无法修划痕，在发展过程中逐渐被市场淘汰，但因价格便宜仍占据市场很小一部分。 TPH是在传统材质中添加了增塑剂，经过改良拥有了不错的柔韧性能，但由于材质的关系，使用过程中依旧偏脆，保护能力偏弱。 材质，属于热塑性聚氨酯，具有很强的韧性、耐磨性和耐候性，拉伸性好，含有抗UV聚合物，抗黄变性能强，还具有光亮度和划痕修功能，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，保护车子的漆面，是目前应用较广也是较受欢迎的漆面保护膜材质。 利丰漆面保护膜，“每一米都是美国进口”的原材料保证，让车主们可以放心消费。 那么，如何判断基材是否进口？报关单是一个很好的依据，通过进口商名称、进口商品名称、进口日期和进口数量等信息，便可以一探究竟。 2、价格 价格是车主比较关心的，很多不良商家利用“关心则乱”的心理，通过低价的方式“坑”车主。 明眼人都知道，一分钱一分货。目前市场上知名品牌材质漆面保护膜一般在1.5W-2.5W左右，如果价格过低，车主可要睁大眼睛。 利丰漆面保护膜，不仅基材全部美国进口，而且在涂层、胶水上投入大量资金研发，价格在市场主流范围内。 3、质保 质保是车主特别关心的问题，也是能不能放心购买的前提，同样也是不小的“坑”。 利丰漆面保护膜，在质保范围上独树一帜。除了常见的起泡、开裂、不严重黄变外，还特别将水斑水渍纳入质保，这是产品实力的体现。 不仅如此，在质保方式上，郑重承诺：一旦利丰产品出现质量问题，理赔任意一款其他品牌产品做售后，彰显了品牌强大的自信心。 此外，在保养方式上，作为漆面保护方案，凭借强大产品实力，利丰漆面保护膜无需定期维护保养，让车主们免除奔波劳累。 总而言之，漆面贴膜还是选大品牌。利丰漆面保护膜，大品牌有保障，让车主放心贴膜过好年！

隐形车衣的生产流程

隐形车衣是怎么做出来，想必这是很多人都想知道的一个问题。为什么就这么一张薄薄的透明膜，能有那么大的韧性、抗腐蚀性、划痕修复等堪称‘神奇’的功能，到底是怎么造（生产）出来，流程或说步骤有哪些？今天，就来给大家解密一下： 一、准备生产器材、工具 工欲善其事，必先利其器。作为一个隐形车衣厂家，可以很负责任的告诉你，想要生产一款好的隐形车衣，并不是一件简单的事情。首先，你得准备一系列的生产器材、机器设备、场地员工等。拿利丰隐形车衣工厂生产线为例，前后大小设备加一起便将近百余个，场地铺垫、规划到 试工运行生产，前后花了有大半年时间。而这，就是隐形车衣生产加工的 步。 二、购买原材料 隐形车衣的原材， 主要的三种，分别是涂层、基材、胶层。而目前市面上所谓隐形车衣生产，不管是什么工厂，即便是市面上的一线品牌，和我们一样，做的都是将这三种原材料加工复合的操作（工作）。所以，原材料的准备及购置，是必不可少的一步。 拿利丰产品来说，我们采用了纳米涂层技术，从美国进口了阿古泰克的基材和亚什兰的胶水，这就是我们整个隐形车衣生产流程的第二大步骤（流程）。 三、复合成膜 万事俱备，只欠东风。当一切准备就绪，就来开始走流程，上机器生产线就行复合成膜。过程很复杂，简单归纳两点：①上背胶；②涂涂层。 1、上背胶 上背胶，又称隐形车衣的背胶工艺，简单的解释下，就跟喷漆一个道理，需要喷底漆后再喷色漆。背胶也是一样，先用电子束扫一遍膜，然后将胶水涂在覆膜上，再复合在基材的膜面上。当然，这一切都是机器化生产，人工只需监管。 2、涂涂层 涂涂层，又称隐形车衣的涂层技术，所谓的涂层工艺，简单的理解就像是给膜表面做的纳米镀晶。涂层技术一直是引领全球的，这些厂商就是做船体和汽车镀晶的。而前期，这种技术基本上都是被美国工厂买断，随着2018年合同的到期，中国厂商（比如我们利丰）才开始可以进口了。 四、裁膜成卷 ，需要将生产的膜就行裁剪。目前，市面上公认的隐形车衣规格是1.52m*15m（宽*长），按照这样的规格进行裁切成卷，然后打印上水印logo、卷号、二维码等特殊标识，当然少不了贴标、封装成盒， 入库登记，等待不同车型裁膜施工。 以上就是隐形车衣生产的四大流程（步骤）：①准备器械；②购置原料；③复合成膜；④裁膜包装。如果你对以上问题有任何疑问或不解，欢迎与我们取得联系。