威固隔热膜的生产流程

威固隔热膜是怎么做出来，想必这是很多人都想知道的一个问题。为什么就这么一张薄薄的透明膜，能有那么大的韧性、抗腐蚀性、划痕修复等堪称‘神奇’的功能，到底是怎么造（生产）出来，流程或说步骤有哪些？今天，就来给大家解密一下： 一、准备生产器材、工具 工欲善其事，必先利其器。作为一个威固隔热膜厂家，可以很负责任的告诉你，想要生产一款好的威固隔热膜，并不是一件简单的事情。首先，你得准备一系列的生产器材、机器设备、场地员工等。拿利丰威固隔热膜工厂生产线为例，前后大小设备加一起便将近百余个，场地铺垫、规划到 试工运行生产，前后花了有大半年时间。而这，就是威固隔热膜生产加工的 步。 二、购买原材料 威固隔热膜的原材， 主要的三种，分别是涂层、基材、胶层。而目前市面上所谓威固隔热膜生产，不管是什么工厂，即便是市面上的一线品牌，和我们一样，做的都是将这三种原材料加工复合的操作（工作）。所以，原材料的准备及购置，是必不可少的一步。 拿利丰产品来说，我们采用了纳米涂层技术，从美国进口了阿古泰克的基材和亚什兰的胶水，这就是我们整个威固隔热膜生产流程的第二大步骤（流程）。 三、复合成膜 万事俱备，只欠东风。当一切准备就绪，就来开始走流程，上机器生产线就行复合成膜。过程很复杂，简单归纳两点：①上背胶；②涂涂层。 1、上背胶 上背胶，又称威固隔热膜的背胶工艺，简单的解释下，就跟喷漆一个道理，需要喷底漆后再喷色漆。背胶也是一样，先用电子束扫一遍膜，然后将胶水涂在覆膜上，再复合在基材的膜面上。当然，这一切都是机器化生产，人工只需监管。 2、涂涂层 涂涂层，又称威固隔热膜的涂层技术，所谓的涂层工艺，简单的理解就像是给膜表面做的纳米镀晶。涂层技术一直是引领全球的，这些厂商就是做船体和汽车镀晶的。而前期，这种技术基本上都是被美国工厂买断，随着2018年合同的到期，中国厂商（比如我们利丰）才开始可以进口了。 四、裁膜成卷 ，需要将生产的膜就行裁剪。目前，市面上公认的威固隔热膜规格是1.52m*15m（宽*长），按照这样的规格进行裁切成卷，然后打印上水印logo、卷号、二维码等特殊标识，当然少不了贴标、封装成盒， 入库登记，等待不同车型裁膜施工。 以上就是威固隔热膜生产的四大流程（步骤）：①准备器械；②购置原料；③复合成膜；④裁膜包装。如果你对以上问题有任何疑问或不解，欢迎与我们取得联系。

威固隔热膜是什么？为什么要选择威固隔热膜？

提起“威固隔热膜”，很多人都是只闻其声，未见其人。那“威固隔热膜”究竟是什么材质，为什么要选择威固隔热膜呢？ 1、 什么是威固隔热膜 威固隔热膜俗称车漆保护膜，是贴在车漆外面，起到保护车漆的作用。它由特殊的材质制成，能够杜绝比较小的划痕，还能防止漆面老化，避免风沙风尘的侵蚀。有了它，可以让我们的汽车保持光洁如新。 2、 为什么要选择威固隔热膜 对于车漆保护，很多人不以为然。在很多人的印象中，车漆旧了，抛光一下，然后再打蜡处理就可以了。为什么要花大价钱去贴威固隔热膜呢？ 首先，原厂车漆都比较薄。虽然我们抛光可以让汽车看起来光洁如新，但是时间久了，车辆仍然还会受到腐蚀，再抛光就不行了。车衣就相当于手机贴膜一样，给车漆穿上衣服。就算发生剐蹭，损伤的也是车衣，不会损伤车漆，可以起到比较好的保护作用。 一般车衣有PET保护膜和纳米涂层、TPU基材等几部分组成。PET保护膜在 下层，然后是纳米层、TPU基材，外面在覆盖PET保护膜。TPU基材是一种热塑性聚氨酯，它具有抗刮蹭、防腐蚀的特点，有了它就不用担心车漆被腐蚀失去光泽。 虽然抛光、打蜡能够让汽车短时间恢复光泽，但这是一种治标不治本的方法，车漆只会越抛光越薄。要想根本上保护车漆，还是选择威固隔热膜比较靠谱。