与隐形车衣相比更 的是汽车原厂车漆

在各种漆面保护的方式中，隐形车衣一度被认为是 品，这主要是为其价格偏高，但是懂行的人都知道，与隐形车衣相比更 的是汽车原厂车漆。 原厂车漆为什么这么的“金贵”？主要原因是在于原厂喷漆的环境和工艺。 原厂车漆的施工环境极为苛刻，必须在无尘车间内施工，这样主要是避免在喷涂过程中有灰尘混入，被喷在汽车表面。而且原厂车漆是由电脑控制机械喷涂，均匀稳定、色泽艳丽、自然，是后补车漆无法实现的视觉效果。 原厂喷涂是在裸车架上施工的，处理温度高达200℃以上，后补漆温度则不会太高，因为太高会损坏汽车其他部位。所以车漆往往颜色不均匀、不稳定。原厂车漆只有一次，就是在汽车原厂生产的时候，因此是多少钱都买不回来的“限量款”，这才是 品中的“ 品”。 再来说回隐形车衣，之所以有人说它是漆面保护方式中的“ 品”，主要还是因为其价格高于其他保护方式，但你有认真的算过隐形车衣5年能帮你省多少钱吗？ 1、漆面美容保养 美容保养，漆面以镀晶为例，每年一次，一次2000元左右，5年差不多需要1万元，这还是不算打蜡等维护保养的费用。 2、补漆费用 一般中 车型补漆费用在1千左右甚至数千元，局部也要500左右，那么按照一次需要1千元左右。5年补漆10次，就1万元。 3、车辆贬值 在二手车市场上凡是补过车漆的汽车因为破坏了原厂车漆，都会比没有补过漆的少几千甚至上万元。 隐形车衣看起来贵，但一次装贴可以使用5年至10年，甚至伴随车辆终生，节省的其他费用远超过了车衣的价格，而且还有些价值是无法用钱来计算的。比如补漆、保养所花费的时间精力，而像一些大品牌的隐形车衣，比如利丰隐形车衣在质保范围内如果出现问题可以免费更换，因此隐形车衣性价比并不高，和原厂车漆相比根本算不上“ 品”。 原厂车漆无法复制，只有一次，这才是真正的“ 品”。

隐形车衣价格悬殊?原因都在这里

随着消费观念的不断转变，很多车主已经从单纯的用车，转变为爱车养车。随着车主对爱车投入的越来越多，汽车美容行业也不断细化。特别是对汽车漆面的养护，更是尤为上心，毕竟汽车漆面不仅仅是汽车的“面子”，同时也代表着各位车主的面子。 现在漆面养护已经从 初的打蜡、封釉、镀膜、镀晶升级到现在的隐形车衣，在汽车漆面养护行业，漆面的护养手段也在不断的推陈出新。隐形车衣属于一种物理保护方式，但是一方面因为国内的技术还不够成熟，另一方面国内隐形车衣市场扩展空间不断扩容，因此各个品牌的产品质量也是良莠不齐，价格悬殊也很大，这也让不少车主对于隐形车衣存在一些误解。 汽车在贴上隐形车衣之后，车漆能够得到全方位的保护。毕竟开车上路之后，谁也不知道下一秒会发生什么，而且在开车途中风沙、飞石、剐蹭等情况都有可能损伤车漆；即使不开车也可能受到无妄之灾，比如遇到划车党、熊孩子等造成的刮划；或者是日常生活中造成的腐蚀、氧化等问题，这些隐形车衣都能做到提前防护。而且隐形车衣还能一定程度上为爱车保颜保值：维持车漆亮泽度，为二手车保值。 市场上隐形车衣确实存在一定的价差，其中很大一部分都是跟隐形车衣所用的材质有关。目前市面上隐形车衣的材质主要分为PVC、TPH、三大类PVC学名聚氯乙烯，是应用广泛的一种塑料，其材质质地较硬，缺乏韧性，它主要是依靠硬来保护车漆，在施工的时候不好收边。容易残胶、黄变，但是售价很低，现在基本已经被市场所淘汰；TPH这种基材与PVC相比产品的性能要好很多；材质也叫热塑性聚氨酯，含有抗UV聚合物，具有耐候性、柔韧性、耐磨性，抗黄变性。而且材质的隐形车衣的涂层，有微细划痕修复效果、疏水自洁。因为功能变多、使用年限也变长，所以价格也比PVC、TPH材质的隐形车衣贵很多。 相信看到这里，大家也明白为什么隐形车衣价格相差悬殊的原因，但是小编还是要提醒大家，在选购隐形车衣时，要分清楚材质， 选择那些大品牌的施工门店，这样就可以避免自己上当受骗。利丰隐形车衣采用材质，能帮你的汽车守住“青春靓丽”的样子。