交警开始查车膜了，你贴的漆面保护膜合格吗?

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。

汽车贴膜如何清洁污渍？怎么保养和清理？

汽车贴膜，目前 为流行的漆面保护产品，然而贴过汽车贴膜的车主都知道，汽车贴膜有一个问题，就是有些腐蚀物掉落在车衣上之后，汽车贴膜会变黄或者形成斑，其中 常见的就是雨渍雨斑，而只靠洗车是清洗不掉的，一般贴完汽车贴膜之后，贴膜店都会告诉车主2个月或者半年，回到店里来做一次保养，但是车主们就有一个疑问，2个月的保养和半年一次的保养有什么区别呢？都是可以清洁汽车贴膜的表面污渍吗？ 一般来说，2个月一次的才叫做汽车贴膜保养，而半年一次的只能叫做汽车贴膜膜面清理！ 目前汽车贴膜保养技术是三合一技术，这种技术一般要求1个半月到2个月保养一次，这种保养可以清洁膜面，比如去除雨渍雨斑，可以形成防护层，预防污染物腐蚀，增亮，这三个功能，在一次保养中完成。 半年一次的膜面清洁，就是为了清理汽车贴膜表面的污渍，一般用到汽车贴膜水渍消除剂，当然也有一些贴膜店直接用工业清洗剂，只因半年一次就是因为这种方法对车衣有一定损害，不能像保养液那样经常使用，所以大部分贴膜店只要求半年以上的时间清理一次。 建议是用汽车贴膜保养液可以在贴膜之后10天就开始保养，一旦用保养液保养，那么也就不存在半年一次的清洁了，因为行程保护层之后，就可以提前预防这些问题。