汽车贴膜，这些辨别劣质漆面保护膜的方法你要先学会

很多新手司机都想要贴个漆面保护膜（隐形车衣）来保护车漆，简单省力，但是又害怕贴到了劣质产品，发黄，甚至光泽度还不如原车漆面，影响爱车的颜值，撕了吧，有可能残胶太多或带掉车漆，花费自己的财力和时间， 落得个吃力不讨好的结果，那么利丰教你一些基础的方法来辨别劣质漆面保护膜（隐形车衣）。 劣质漆面保护膜（隐形车衣）的辨别方法 想要知道怎么辨别，那么就要知道劣质漆面保护膜（隐形车衣）的特点有哪些，然后针对性地去辨别它究竟是优是劣。 特点一：延展性差 辨别方法： 优质的漆面保护膜（隐形车衣）是柔软、有弹性的，延展性非常好，这是它耐剐蹭的依据，可有效保护车漆，同时提供便捷的施工，让车衣可以和漆面紧密贴合，而材质之所以受到好评，就是因为它延展性好，经过拉伸，可以变为原长度的多倍，并且不断裂，透明度依旧良好，而劣质漆面保护膜（隐形车衣）往往难以被拉伸，力量稍大还会拉得断裂、发白。 特点二：胶水气味重 辨别方法： 撕除 层的保护层（也叫衬底、背纸），闻闻胶水的气味，如果味道很重、有刺激性，那么基本上是劣质胶水无疑了，它会让漆面保护膜（隐形车衣）容易起泡、翘边，甚至是随着时间的推移，胶水逐渐渗透到车漆内部，导致难以清除。而优质的漆面保护膜（隐形车衣）必然配备好的胶水，它有适中的黏性，可在施工过程中反复装贴，并且不留下胶印，在使用过程中保持膜和车漆紧密贴合，不脱胶、不起泡，为漆面保护膜（隐形车衣）发挥出它完整性能而保驾护航。 特点三：透明度不佳 辨别方法： 漆面保护膜（隐形车衣）的透明度越好，说明它采用的材质越好，比如说PVC材质大多是乳白色、淡黄色，而更好的材质是透明无色的，除了能提供更高的亮度外，透明度高的车衣一般耐黄变性能也要好一些，原因就是它有好的光稳定性，不易在长期紫外线的影响下发生“变质”，能保持晶莹剔透的光泽，而劣质隐形车衣不仅初始透明度不佳，而且短时间内（一年内）就会明显发黄，满满的塑料感，让爱车的颜值大打折扣。 以上就是几个辨别劣质漆面保护膜（隐形车衣）的简易方法，也是区分漆面保护膜（隐形车衣）好坏的重要手段，利丰 提醒大家，如果真的想要保护爱车的漆面，那么就不要抱着随便贴个膜的态度，因为目前的漆面保护膜（隐形车衣）优劣差距过大，保护与破坏，美观与丑化，往往只是自己的一个选择，请不要被劣质产品浪费了你的时间、金钱和感情。

隐形车衣的变迁与基材详解、基材辨别

关于隐形车衣的变迁，由于基材在隐形车衣的品质上起着决定作用，因此几乎可以等同于基材的演变 虽然网络上对于隐形车衣的划分有无数的版本，但其实根据基材变化，目前为止隐形车衣只有以下两代：PVC时代、时代。 一、 代——PVC基材 隐形车衣产品从90年代开始， 代材质是PVC（中文名称为聚氯乙烯），具有一定程度的抗划痕作用，由于材质较硬，会泛黄，一年就要换一次，且含有致癌成分，逐渐被人们淘汰。 PVC常使用邻苯二甲酸二辛酯（DEHP）等为增塑剂，有毒且易气雾化，会干扰生物内分泌、影响生殖机能，且会导致多种癌症的患病风险，聚氯乙烯工厂的工人就曾发现患有数种癌症。 在2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。 由于黄变严重、过硬的材质装贴后塑料感强烈，这一代的车衣甚至都不能称为隐形车衣，因为贴上之后难看的很明显！！但是，因为其价格低廉，现在还经常被一些低端隐形车衣拿来使用，并蒙骗一些不懂的车友。 二、第二代——基材 第二代隐形车衣基材是，热塑性聚氨酯弹性体（热塑性弹性体TPE中特殊的一种），介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料，目前公认的 隐形车衣基材。 其中，根据二异氰酸脂组份的化学性质，可以分为芳香族和脂肪族，因此这一代的隐形车衣实际上是分为脂肪族隐形车衣、芳香族隐形车衣两种。虽然都叫，但不可同日而语。 脂肪族车衣与芳香族车衣的区别，具体表现为以下两点： ①脂肪族排列的密度是芳香族的数倍——涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久。 ②脂肪族解决了传统芳香族清晰度不高、光稳定性不强、易黄变等一系列问题，是一款能长期保持自身颜色不变和本身透明度，且抗黄变、抗老化性能表现良好的产品。 可以简单地将脂肪族和芳香族想象成我们常用的纱窗，脂肪族由于本身密度高，能阻止更多危害漆面的成分进入。 一直以来，隐形车衣行业都呈现出两极化情况。一方面，能够代表汽车膜先进水平，真正为驾乘带来舒适体验的产品，以高昂的价格让人望而却步。另一方面，低价劣质产品大量充斥市场。 隐形车衣的质量由组成车衣的三大部分：基材、胶水、涂层所决定，其中基材起到了7成的决定作用。因此，基材的原料供应、薄膜挤压技术、与汽车膜生产技术的垄断，决定了隐形车衣市场价格与品质两极化的现状。 目前，原料的厂家主要有巴斯夫、路博润；原膜挤压技术的厂家主要有美国的阿古泰克（2015年被SWM施伟策-摩迪国际公司收购）、日本的摩坦等；胶水目前 的胶水也是日美两家（美国亚什兰和日本东洋化工），每家都有大约200个左右的配方。 这些供应商门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。供应商会根据买家出价，提供品质等级不同的原膜给膜生产厂家。 从原料，到原膜生产技术，再到胶水涂布，每个环节的巨头垄断决定了隐形车衣产品要么昂贵到让人“高攀不起”，要么是不入流的杂牌。