交警开始查车膜了，你贴的漆面保护膜合格吗?

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。

更换威固隔热膜发现车漆掉了，是什么原因造成的

一些车主在更换威固隔热膜的时候，揭下车衣却发现车漆受伤了，并且有掉漆的情况。那么造成这一现象的具体原因是什么呢？ 如果是新车，在贴威固隔热膜的时候，却被贴膜师傅不小心扯掉了车漆，那么这很可能是这辆新车的在运输途中造成了车漆损坏，然后进行了修补。这种情况下，如果贴膜师傅比较专业的话，是能够看出来的。但也有一些车子是在开过一段时间之后进行换膜的，然后在撕掉车衣的过程中，也会发现漆面脱落的情况，其实这有可能是因为之前有过维修或者补过漆。 当然还有一种情况就是车衣本身存在质量问题。毕竟威固隔热膜市场是非常混乱的，其中不乏以次充好的劣质膜，再加上国产品牌的泛滥，市场监管的不到位，很多车主很难有效判断车衣的好坏。劣质的车衣不仅起不到保护车漆的作用，还会对漆面造成二次伤害。特别是当我们揭开车衣的时候，劣质品不仅会发出刺鼻难闻的气味，还会在撕下车衣的时候，可能就会将车漆撕扯下。 总之，不管是撕下威固隔热膜还是进行更换，都需要界定好相关的责任归属，如果是车子漆面本身的问题，那就需要买家自行承担。如果是车衣的问题，而又不好确定， 的办法就是在贴膜之前就检验真伪。当然，认准品牌，一般都不会出现问题的，但是也要防止被骗！ 利丰威固隔热膜，在产品性能上，涂层均具备高弹性，更耐磨、耐刮，对于细小的划痕可以热修复，遇热划痕恢复如初，极强柔韧度，抗穿刺，易施工；致密的分子结构，使其具有超强防腐抗污的作用，强斥水，抗雨斑，强力防腐抗污； 阻隔紫外线，防止车漆氧化褪色，无黄变，让爱车历久弥新。