如何选用适合自己爱车的威固隔热膜？只看厚度是不行的！

现在为了避买爱车被刮蹭，选择给爱车铺贴威固隔热膜的车主越来越多。但是在选择适合自己爱车的威固隔热膜时，很多人以为越贵越好或者越厚越好，这些观点都是被商家误导了，其实真正懂威固隔热膜的人不仅只看厚度的。今天小编就给大家讲一下，选择车衣的时候应该看哪些标准，车衣为什么不能越厚越好。 01 威固隔热膜的内部结构 很多人都不太了解威固隔热膜的内部结构，甚至很多中间零售商对其也只是略知一二。大家在市场上看到的车衣内部大多都是五层。这五层材料在整个生成运输销售及使用过程中发挥着重要作用，缺一不可。 这五层分别是：避免威固隔热膜在销售前损伤的覆膜；用于刮痕自动修复的顶涂层，其还能起到抗腐蚀的作用；用于抵抗极端环境及紫外线的基材；增加车衣和车辆漆面粘性的背胶；保护背胶黏性的衬纸。 02威固隔热膜的选购标准 为什么厚度不能成为车衣的 选购标准呢？很多商家在不懂威固隔热膜的情况下误导消费者只重视车衣的厚度，让消费者在选购过程中对车衣的厚度进行测量进而选择合适的车衣，但是在测量的过程中包含了覆膜和衬纸的厚度，这种测量的方式是错误的。 威固隔热膜在使用过程中真正起到关键性作用的只有顶涂层、基材以及背胶这三层材料，其余两层在铺贴的时候就会去除，所以在选购时应着重前三层的材料。在选择时应考虑到不同品牌、不同材质的各类数值，只有关注了车衣的细节参数才能够购买到真正有用的威固隔热膜！

威固隔热膜和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，威固隔热膜更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰威固隔热膜每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。