随着消费观念的不断转变，很多车主已经从单纯的用车，转变为爱车养车。随着车主对爱车投入的越来越多，汽车美容行业也不断细化。特别是对汽车漆面的养护，更是尤为上心，毕竟汽车漆面不仅仅是汽车的“面子”，同时也代表着各位车主的面子。 现在漆面养护已经从 初的打蜡、封釉、镀膜、镀晶升级到现在的隐形车衣，在汽车漆面养护行业，漆面的护养手段也在不断的推陈出新。隐形车衣属于一种物理保护方式，但是一方面因为国内的技术还不够成熟，另一方面国内隐形车衣市场扩展空间不断扩容，因此各个品牌的产品质量也是良莠不齐，价格悬殊也很大，这也让不少车主对于隐形车衣存在一些误解。 汽车在贴上隐形车衣之后，车漆能够得到全方位的保护。毕竟开车上路之后，谁也不知道下一秒会发生什么，而且在开车途中风沙、飞石、剐蹭等情况都有可能损伤车漆；即使不开车也可能受到无妄之灾，比如遇到划车党、熊孩子等造成的刮划；或者是日常生活中造成的腐蚀、氧化等问题，这些隐形车衣都能做到提前防护。而且隐形车衣还能一定程度上为爱车保颜保值：维持车漆亮泽度，为二手车保值。 市场上隐形车衣确实存在一定的价差，其中很大一部分都是跟隐形车衣所用的材质有关。目前市面上隐形车衣的材质主要分为PVC、TPH、三大类PVC学名聚氯乙烯，是应用广泛的一种塑料，其材质质地较硬，缺乏韧性，它主要是依靠硬来保护车漆，在施工的时候不好收边。容易残胶、黄变，但是售价很低，现在基本已经被市场所淘汰；TPH这种基材与PVC相比产品的性能要好很多；材质也叫热塑性聚氨酯，含有抗UV聚合物，具有耐候性、柔韧性、耐磨性，抗黄变性。而且材质的隐形车衣的涂层，有微细划痕修复效果、疏水自洁。因为功能变多、使用年限也变长，所以价格也比PVC、TPH材质的隐形车衣贵很多。 相信看到这里，大家也明白为什么隐形车衣价格相差悬殊的原因，但是小编还是要提醒大家，在选购隐形车衣时，要分清楚材质， 选择那些大品牌的施工门店，这样就可以避免自己上当受骗。利丰隐形车衣采用材质，能帮你的汽车守住“青春靓丽”的样子。

隐形车衣并非商品名而是大家习惯性叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护汽车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称， 很多品牌在宣传的时候喜欢用第几代，新一代等等来标榜自己的产品，用更新换代来覆盖其他品牌，第几代其实根本没有意义，有意义的是结构和材料 目前市面上的隐形车衣构成就大体上就分为这几个部分，其中 重要的是部分就是——涂层、无黄变、胶水层 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是我担心有无底线的商家省成本无底线，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。 接下来说基材， 原始的基材材质叫做PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰了，但是还是有一些工厂的尾货需要处理，在一个因为大众不了解，而且价格便宜，所以这种膜目前在市面还是有所流通，这种膜 终会怎么样了，短则2周长则个把月，这种膜就会开始出现发污或者出现水斑，半年左右就会开始发黄发硬，一年之后就已经惨不忍睹了 后面才开始出现材料，开启了隐形车衣的大门，替代PVC真正实现了隐形车衣的核心功能，抗剐蹭、防磕碰、防崩点，赋予二手车更保值的特点，是一种热塑性聚氨酯弹性体 那么还有1个TPH又是材质基材了的？但是目前没有查到有化学资料叫做TPH，所以这到底是一个什么材料的，在这我也说不清楚 那这么多材料中，如何判断是不是真正的材料了？真正的基材是非常强烈的拉升性，涂层保护也需要一定的韧性，在施工中是伴随着一定的拉伸的，因此涂层的柔软度非常重要，否则就会涂层断裂形成纹路，进而导致车衣快速出现黄变、水斑、断裂等问题，那么消费者如何把膜拿在手里就可以分辨其好坏，一个简单又靠谱的方式，切下一小块待测试的膜一小条做缓慢拉伸，注意：是缓慢拉伸、细致观察 优质膜的表现：膜拉伸到2倍左右开始出现纹路，纹路缓缓出现，非常的细，非常密，大概拉伸至四倍长度，纹路全部展现出来，非常细致