在当代社会“车“已经不再是人们简简单单的代步工具了，随着经济的发展它逐渐地有了新的意义，在爱车人士的心中自己拥有的每一辆车都可以说是自己的亲生孩子，在它带给我们方便和驾驶乐趣的同时，我们也应该对他有所爱护。 在选一辆自己心仪的爱车之时，除了车的各种动力参数以及各种舒适性功能之外。让人 眼看到就喜欢上它的还是整车的外观，这就像选女朋友一样，每个人都有着自己的审美观点，拥有着不同的审美需求，这也让各大汽车厂商在生产汽车的同时，在外观上也下足了功夫以便吸收更多的消费者。 在欣赏汽车外观的同时，有一个不可忽略的重要东西那就是汽车的车漆颜色，一辆外观造型犀利的汽车其搭配的车漆颜色也是 的璀璨之笔，就像马自达品牌旗下的魂动系列颜色，以及奥迪推出的个性化定制车漆颜色，都是让很多车主选择这款车的一个主要原因。 那么问题来了，车漆作为整个车裸露在 外面以及 多的地方，很容易就被外面的一些小石子什么东西刮花，或者车停在外面被别的车蹭上，遇上倒霉熊孩子故意的刮花车漆，很多 的车漆的颜色都是很贵并且需要机器调制，去4S店的消费又特别的高，但是“伤口“放在外面放着又很让人堵心，看着不舒服。 这样车衣就随着发展逐渐引进而来，起初车衣单单只有一个功能那就是防止车漆被划伤，可以有个很好的保护措施，但现如今在科技发展的同时，车衣也有了很多的独特功能，譬如提亮整个车漆的颜色以及光泽度，再譬如保护车漆的同时又承担着一部分美观的重要性。 现如今在市场上的车衣品牌林林总总很多选择，如，雷暴，杜邦，圣科，龙膜这几种威固隔热膜都有着各自的特点以及优势，在价格上也有着较大的差异，但归根结底 根本的一点还是保护车漆，这几家公司所生产的车衣还是有一定的市场竞争力的并且其产品本身的质量也是经过世界市场认证，值得特别肯定的。 还有一种就是在近几年强势进入国内市场的利丰威固隔热膜，这款车衣在推出以来，就广受消费者好评，利丰威固隔热膜自进入国内市场后，团队就开始投入大量资金研制纳米涂层技术，在团队投入大把时间和经历后，也终于成功的研制出了一款符合中国市场并且价格相当亲民质量上乘三者均可以体现出的一款车衣，在防晒以及抗腐蚀方面功能更加的突出。 现如今，城市污染越来越严重，城市内道路也是路况比较复杂，酸雨，强太阳光，等环境因素都会对车漆造成一定的影响，并且二手车在保值方面，车漆也是一个特别值得考虑的重要因素，一旦你的车因为一点刮蹭，补了漆等到想买车的时候那赔的肯定就不是几千块钱的车衣钱那样了，更多的是几万上下。

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。