冬季降临，寒潮来袭，国内大范围的降雪天气不期而至。大范围的降雪、低温以及呼啸的寒风， 受不了的可能就是我们的爱车。人冷了可以为自己添件新衣，当然爱车也是如此，那么你为你的爱车添“新衣”了吗？利丰威固隔热膜为你的爱车阻挡风沙雪雨，让您的爱车从此远离意外伤害。 我国的土地面积广博，地势也比较复杂，气候更是多种多样，爱车在这样复杂多变的气候中行驶，对车子的伤害也不尽相同，高温、多雨、潮湿是车子经常要面对的问题。 随着气候的恶化与环境污染，酸雨普遍存在。雨水中含有硫化物、矿物盐成分如果不及时清理很容易腐蚀车漆。再遇到高温暴晒，更会加速车漆的老化，时间久了你就会发现爱车脏兮兮的，没有了光泽甚至还会出现太阳纹。 利丰威固隔热膜经过多年的研究与测试，工厂的产品每个系列都能够轻松应对国内复杂的气候环境。基材在进化，涂层也在不断改进升级。双涂层工艺以及对基材的进行的分子再交联处理，令基材的密度提升，分子和分子之间间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。纳米涂层技术，让威固隔热膜在抵御划痕的同时，还具有抗黄变、抗污、抗腐蚀、耐高温等性能！ 威固隔热膜具有强大的修复能力，专有的持久可修复能力，专有的涂层技术以及美国 水平的基材，在产品生产中轻硫化技术使产品拉伸性能更好，并从根本上杜绝了产品黄变的可能。威固隔热膜在装贴之后除非碰到严重的撞击穿透基材本身，否则通过加热基本都可以达到 的修复。自主技术全方位保护的贴身保护，抵御砂石、鸟屎、酸雨侵蚀，深度保护爱车，让您的爱车历久如新。不起边、无残胶与爱车无缝贴合，对车身进行360°全覆盖，延伸透明防护，让车身亮度提升30%。

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。