近年来，在汽车美容市场中，威固隔热膜越来越受追捧。相信很多想贴车衣的车主们对于威固隔热膜的功能都是有一定的了解，什么抗氧化、耐黄变、耐污、沥水性强、划痕自愈、增亮漆面……其实归根结底，威固隔热膜就是来保护爱车漆面的。 众所周知，车辆无论是在行驶中还是在路边停靠，小刮小蹭永远是避免不了的，特别是行走在狭窄小路上即使在小心也可能会被路两边的树枝划伤，或者对面行驶的车辆刮蹭到。没有贴威固隔热膜的车，无疑是在马路上“裸奔”，受伤在所难免。 威固隔热膜的问世可以说是当今汽车美容养护行业的又一大技术亮点，一次贴膜，即可同时起到个性化装饰车身与保护原厂车漆的双重效果，可以说是引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代。 从2017年至今，威固隔热膜已经成为汽车美容行业的主流业务，很多从业者都开始纷纷加入威固隔热膜行业的大军，不管是之前本就从事汽车膜产品的还是之前销售座垫、脚垫、汽车电子等产品的商家，均将威固隔热膜产品作为了一款主打的销售产品。 过去的美容方式是像打蜡、镀晶、镀膜、封釉等都属于化学养护，这些养护方式在保护原厂车漆的同时也会对原车厂漆造损伤，而且保护时效短，效果不直观，看不见也摸不着；而现在流行的威固隔热膜属于物理防护，不伤原漆，防刮蹭、防酸雨、防腐蚀、抗黄变，效果更长久。 在对爱车的养护中可能会有车主说，到底是人开车，还是车开人，各种保养累不累？也有车主说，做做保养“呵护备至”，不毁爱车自己看着开着都舒服。其实吧，如果只是拿来当代步车，平时小心使用就好，如果想追求享受和情调，也无可厚非，毕竟“我的爱车我做主”！ 威固隔热膜引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。