现在威固隔热膜的市场是非常火爆的，同时威固隔热膜市场也是非常混乱的，很多时候一不小心你就会中招。威固隔热膜毕竟不是塑料纸，不能以价格来衡量威固隔热膜的质量，不是价格实惠，就选某个品牌的威固隔热膜。只关心价格，往往是入“坑”的开始。下面利丰威固隔热膜工厂就为大家介绍一些常见的入“坑”姿势，看看你是否中招？ 一、不要质保，便宜一半 要知道，任何商品没有质保，就无法确定真伪。威固隔热膜也是一样，如果不知道自己贴的是哪种产品和型号，即使商家给你优质的威固隔热膜，想象一下，应该属于你的质保会用在哪里。而且，没有质保的威固隔热膜是无法得到保证的。 二、声称自己是国际大品牌 近两年国内的威固隔热膜市场很火爆，同时也就意味着威固隔热膜市场很混乱。很多线下门店很工厂都会打着“国内品牌，国外代工；国外品牌，国内代工”的旗号，或者直接用一些不生产威固隔热膜的品牌，或者在品牌威固隔热膜名上加上一些字，这还是比较容易区分的，就是在中国商标网的商标查询中，输入17类，品牌名就可以查到品牌注册地，注册人，注册时间，还可以看到一些类似的商标名，不是国际品牌，也可以查出来。 三、宣传 不同品牌有不同的宣传手段，令人眼花缭乱，夸大的宣传页不在少数。在这里，普及一些有关当前汽车威固隔热膜的知识。 威固隔热膜是一种物理保护方式，对汽车本身没有任何伤害。就拿利丰威固隔热膜来说，其材质本身的韧性比较高，在日常的使用中可以有效的避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，日常的小刮小蹭都能自主修复，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。在长时间的使用后，威固隔热膜如果出现较为明显的划痕，甚至在剐蹭事故中受损，只要将威固隔热膜撕去车子便又焕然一新。 利丰威固隔热膜采用材质，能有效抵御刮擦、轻微花纹，甚至轻微碰撞对漆面所产生的损坏，同时利丰采用的大分子氟碳涂层材料，透光度达95%，提升漆面30%光泽度，有效抗黄变，高分子聚合铸造级工艺打造高黏着力，不起泡不开裂不起翘，在保护汽车原厂漆面完好的同时，还能对膜面上出现的细小划痕细纹进行自行修复。

手机贴膜是习惯，汽车贴漆面保护膜也在日渐普及，隔热、防紫外线、安全防爆，贴膜的汽车更安全，然而， 近交通部门专撕车膜，贴了车膜也算违章?“亮窗行动”为什么要撕车膜? 撕车膜主要针对面包车，他们通常都是贴深色系车膜，完全看不清楚里面是什么情况，超载、运送危险物品等不在少数，这种车膜的作用不是隔热防晒，而是为了遮挡交警的视线，进行车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装等违法行为。 法律法规对面包车贴膜有要求，“所有车窗玻璃不能粘贴镜面反射膜，前风窗和驾驶人观察外后视镜的侧窗，透光率不能低于70%，侧窗和后风窗玻璃的，可见光透射比要达到50%”，能从车外清楚地观察车内状况。 为什么要求前挡透光率不能低于70%呢?因为人眼睛的可视距离随入射人眼中可见光的减少而降低，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是可视距离的一个转折点，入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡，前挡膜两个重要性能指标就是透光率和清晰度，透光率的高低，决定车内或室内光线的明暗及私密性，清晰度的高低，决定可视物体的清晰程度及视觉的舒适程度，透光率只需增减相关材料或涂层即可达成，而清晰度却取决于材料本身、材料颗粒的大小及制造工艺，膜颜色的深浅由透光率决定，清晰度由基材和制造艺决定，透光率容易控制和做到，清晰度对工艺要求更高，普通染色膜的吸热剂和大小不一的色素颗粒，导致车膜的清晰度不够，镀铝膜的铝分子在蒸发中不均匀，严重影响清晰度。 好的基材和工艺才能制造高品质的车膜，前挡Z70透光率达72%采用光学级的PET基材，应用金属磁控溅射技术，在真空环境下 ，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加形成隔热膜层，金属原子分布均匀致密，金属质感，不含染色成分，实现清晰视界，视线更清晰，眼睛更舒适，驾驶更安全。