说到威固隔热膜这类产品，其实它名字起得很有意思。虽然它是一张膜，但贴在车上并不会让人察觉到它的存在，仿佛"隐形"了一般。所以当 个人叫它"威固隔热膜"之后，这个名字就伴随产品的发展，占据人们的心智。那么，假如有 它不隐形了，还应该叫它威固隔热膜？ 2020年，车圈里的新品就是带颜色的TPU车衣。虽然大家还是习惯叫它威固隔热膜，但贴了后颜色都变了，叫威固隔热膜还合适吗？目前 成熟的颜色，应该是亮黑色， 点的叫法是钢琴黑，反正都一个样。贴上去堪比原厂黑色车漆，甚至达到更黑更亮的效果。另外，哑光透明车衣上车效果也很棒，那种磨砂的细腻感让你对色彩有了新的理解。如果你的原车漆是亮黑色，试试透明哑光车衣，黑武士风格立马出现。 对了，另一个爆品熏黑TPU灯膜，其实也算是有色TPU车衣的一种，只不过一般只会用它贴车灯。不过贴灯膜有风险，选择需谨慎：贴上灯膜会影响到车灯透光率，所以交警有可能让你恢复原状；部分 车大灯罩是有特殊涂层，撕掉膜的时候，有可能把涂层直接撕下来。 另一种让车衣"不隐形"的做法，应该是膜厚到不隐形了。其实主流车衣的厚度保持在6-10mil之间，除了考虑到保护性、施工难易度等因素外，这个厚度区间的透光性好，上车后才不会让人觉得车上贴了膜。而反过来，今年一些品牌陆续推出超厚车衣，势必会影响车衣的上车效果，到时候是不是还隐形，真的不好说了。 不过，假如真的有20mil的威固隔热膜，一张膜等于两张厚，作为车主的你愿不愿意尝试一番？

威固隔热膜是怎么做出来，想必这是很多人都想知道的一个问题。为什么就这么一张薄薄的透明膜，能有那么大的韧性、抗腐蚀性、划痕修复等堪称‘神奇’的功能，到底是怎么造（生产）出来，流程或说步骤有哪些？今天，就来给大家解密一下： 一、准备生产器材、工具 工欲善其事，必先利其器。作为一个威固隔热膜厂家，可以很负责任的告诉你，想要生产一款好的威固隔热膜，并不是一件简单的事情。首先，你得准备一系列的生产器材、机器设备、场地员工等。拿利丰威固隔热膜工厂生产线为例，前后大小设备加一起便将近百余个，场地铺垫、规划到 试工运行生产，前后花了有大半年时间。而这，就是威固隔热膜生产加工的 步。 二、购买原材料 威固隔热膜的原材， 主要的三种，分别是涂层、基材、胶层。而目前市面上所谓威固隔热膜生产，不管是什么工厂，即便是市面上的一线品牌，和我们一样，做的都是将这三种原材料加工复合的操作（工作）。所以，原材料的准备及购置，是必不可少的一步。 拿利丰产品来说，我们采用了纳米涂层技术，从美国进口了阿古泰克的基材和亚什兰的胶水，这就是我们整个威固隔热膜生产流程的第二大步骤（流程）。 三、复合成膜 万事俱备，只欠东风。当一切准备就绪，就来开始走流程，上机器生产线就行复合成膜。过程很复杂，简单归纳两点：①上背胶；②涂涂层。 1、上背胶 上背胶，又称威固隔热膜的背胶工艺，简单的解释下，就跟喷漆一个道理，需要喷底漆后再喷色漆。背胶也是一样，先用电子束扫一遍膜，然后将胶水涂在覆膜上，再复合在基材的膜面上。当然，这一切都是机器化生产，人工只需监管。 2、涂涂层 涂涂层，又称威固隔热膜的涂层技术，所谓的涂层工艺，简单的理解就像是给膜表面做的纳米镀晶。涂层技术一直是引领全球的，这些厂商就是做船体和汽车镀晶的。而前期，这种技术基本上都是被美国工厂买断，随着2018年合同的到期，中国厂商（比如我们利丰）才开始可以进口了。 四、裁膜成卷 ，需要将生产的膜就行裁剪。目前，市面上公认的威固隔热膜规格是1.52m*15m（宽*长），按照这样的规格进行裁切成卷，然后打印上水印logo、卷号、二维码等特殊标识，当然少不了贴标、封装成盒， 入库登记，等待不同车型裁膜施工。 以上就是威固隔热膜生产的四大流程（步骤）：①准备器械；②购置原料；③复合成膜；④裁膜包装。如果你对以上问题有任何疑问或不解，欢迎与我们取得联系。