隐形车衣贴好就后顾无忧了吗？

贴过隐形车衣后，漆面除了多一层盔甲以外，还能增加其表面的亮度。对于新车而言，新上加新，而对于旧车来说 是焕然一新。但是有人就要问了，这种光泽度能持续多久，后续又该如何保养呢，今天我们就来看一看。 为了保险起见，贴过隐形车衣后， 静置几天，尽量不要洗车，尤其是用高压水枪，会造成翘边等不良影响，同时，尽量避免高速行驶。在隐形车衣施工过程中会使用安装液，施工完成后会有小部分的水分残留在漆面，静置几天后，水分蒸发，漆面和车衣严丝合缝的 贴合，车衣也能沿着车身弧度 覆合。众所周知，隐形车衣是有一定的延展性，车身轮廓也有一定起伏，当车衣被拉伸后，会有一定的回弹力，如果车衣和漆面没有无缝贴合，车衣是比较容易在外力的情况下，造成起泡或者翘边的。 这种前期的保养方式适用于 车衣，比如利丰隐形车衣等。当然对于其他普通车衣，也是可以参考的，但是对于普通车衣的话，需要更注意一点，因为它与车身的磨合耗时更久。 总而言之贴完隐形车衣需要急着用车，也尽量要避开雨天，以及一周内 不要洗车，后期的洗车也要避免用高压水枪冲击车衣边缘，以避免人为因素造成的翘边。 隐形车衣在装贴完成后，也需要车主好好爱护，这样它才能更有效、更长久的守护你的爱车。

不同车贴隐形车衣不同价？

了解过隐形车衣的车主，多数会对车衣所展现出来的功能特点所吸引。尤其是豪车车主，面对不菲的保费，以及更高的补漆成本，都会下决心贴个车衣以避风险。 不过如果你们细心点，会发现同一款产品面对不同车型的报价并不相同。甚至可能出现普通车价格只要1万左右，而超豪华车要3倍价格以上。今天我们就来聊聊隐形车衣这个产品，商家面对不同车型报不同价格的套路。 不同车型不同价是有一定道理的。因为超豪华车型贴车衣，门店确实要承担一些风险。因为数据准确性、裁膜设备投入较大、手工裁膜更方便等问题，专车专用隐形车衣的使用率相对较低。同时一些超大面积、弧度较大的部位，施工还是以手工裁膜为主，也需要更有经验的技师来施工，而这也是门店收费更高的一个原因。 不过，有的不同车型不同价则纯粹是套路。举个例子，门店面对一个宝马3系的车主，可能报出1.5万/车的价格，可同样的产品面对一个雅阁车主只报出1.2万/车，甚至更低价格。这个就是看人下菜了，这个圈子有个不成文的规定，车价高一些报价高一些。不信？去看看所谓各大品牌的报价系统，你就明白了。 另一种套路则是根据车的大小来收费，表面看起来是有道理，因为大型车就是比小型车费料。但这中间也是套路满满。市场上超过90%的车型，其实一卷车衣膜都足够贴满全车车漆，如果技师裁膜节约一些，裁膜排版技术过关，还能剩下不少膜料，而剩下的这些膜料，门店可不会还给车主。如果门店觉得车型过大，一卷膜不够的话，还会告诉车主加收费用，但多出来的膜料其实用的是上一台车主剩下的膜料。 一种情况，是门店技师技术不过关，别人一卷膜可以贴完的车型，自己愣是需要更多膜才能完成施工。这时候门店可不会自己承担这个费用，只会想方设法从车主身上，找回一些损失来。