漆面保护膜真的那么贵吗？

针对现阶段的生活环境和交通路况，驾车中的小刮小蹭、指甲盖和锐利物件造成的车把手等位置的车漆损伤、高速行驶中，沙硕溅出对车漆的损伤、虫类尸斑这些难题，车主都是会给爱车立即贴上漆面保护膜的！ 现阶段 受客户喜爱的是TPU材质的。它选用物理覆盖形式，天然高分子TPU基材能抵挡刮划，其强大的延展性、抗腐蚀性、耐候性，360度多方位的维护车辆原厂车漆，能够彻底隔绝酸雨、沙硕、鸟粪、紫外线灯对车漆的持续性损伤，还具备高耐磨性，能抵挡轻度的刮伤、擦碰及避免 跑高速时轮胎带起路边溅出的小石子砸坏车漆，延展性非常强，能自动修复划痕，维护车漆完整性，保值保额。现阶段TM漆面保护膜是 的选择。 关键要讲的是，漆面保护膜并不是想象中的那样贵，因为它能协助车主节约许多 花销呢。假定一台30万上下的车使用五年，我们来一起算一算。 一、保养费 洗车、打蜡、封釉、镀晶预计时不时要做一次，即使每一年花在养护上的花销在4000元上下，那样五年大约是2万。 二、维修花销 你是老司机，通常不会刮蹭其他人，但你能够确保一定不会有学生、外卖员刮蹭到你吗？就假设每一年发生一回这种的状况，一回修补车漆即使2000上下那样五年大约是1万。 三、保险费 你可能会说要讲，如果发生意外，你能够走保险。很不幸地告诉你，保险理赔次数超过了，第二年保费便会上涨。按你每一年10000元上下的保费，每一年保费提升20%，即使不会每一年涨，预计五年上涨的保费大约是1.5万。 四、贬值亏损 一辆车总不会开一辈子，不换吧？送去二手市场，五年车龄的汽车保值率在50%上下，评估师也会评定车漆的损伤度，原厂漆的估值能高出10%上下，车辆的车漆如果维护的好，估值大约能多出1.5万。 这种计算下来，2万+1万+1.5万+1.5万=6万，那样贴2万的隐形车衣，贵吗！ 俗话说得好“好钢铸好刀”，高品质的漆面膜，才可以让您具有高品质的感受。

不同车贴隐形车衣不同价？

了解过隐形车衣的车主，多数会对车衣所展现出来的功能特点所吸引。尤其是豪车车主，面对不菲的保费，以及更高的补漆成本，都会下决心贴个车衣以避风险。 不过如果你们细心点，会发现同一款产品面对不同车型的报价并不相同。甚至可能出现普通车价格只要1万左右，而超豪华车要3倍价格以上。今天我们就来聊聊隐形车衣这个产品，商家面对不同车型报不同价格的套路。 不同车型不同价是有一定道理的。因为超豪华车型贴车衣，门店确实要承担一些风险。因为数据准确性、裁膜设备投入较大、手工裁膜更方便等问题，专车专用隐形车衣的使用率相对较低。同时一些超大面积、弧度较大的部位，施工还是以手工裁膜为主，也需要更有经验的技师来施工，而这也是门店收费更高的一个原因。 不过，有的不同车型不同价则纯粹是套路。举个例子，门店面对一个宝马3系的车主，可能报出1.5万/车的价格，可同样的产品面对一个雅阁车主只报出1.2万/车，甚至更低价格。这个就是看人下菜了，这个圈子有个不成文的规定，车价高一些报价高一些。不信？去看看所谓各大品牌的报价系统，你就明白了。 另一种套路则是根据车的大小来收费，表面看起来是有道理，因为大型车就是比小型车费料。但这中间也是套路满满。市场上超过90%的车型，其实一卷车衣膜都足够贴满全车车漆，如果技师裁膜节约一些，裁膜排版技术过关，还能剩下不少膜料，而剩下的这些膜料，门店可不会还给车主。如果门店觉得车型过大，一卷膜不够的话，还会告诉车主加收费用，但多出来的膜料其实用的是上一台车主剩下的膜料。 一种情况，是门店技师技术不过关，别人一卷膜可以贴完的车型，自己愣是需要更多膜才能完成施工。这时候门店可不会自己承担这个费用，只会想方设法从车主身上，找回一些损失来。