价格不菲的汽车贴膜，我们真的需要吗?

近几年的汽车后市场，汽车贴膜逐渐火了起来。虽然相比镀膜、镀晶等美容项目，汽车贴膜确实在保护车漆性能上要好很多，但是动辄花费上万的项目，还是让多数消费者望而却步。汽车贴膜真的有必要吗?这次东莞汽车贴膜小编为大家详细解析车漆的构成，几种汽车美容项目之间的差异，并且分享汽车贴膜选购以及施工上的注意事项。 为什么汽车的漆面需要被保护? 在了解各种美容项目之前，我们需要对车身漆面有个系统的了解。作为车身表面的 外层，车漆的作用首先是金属表面的防锈防腐，保证整车表面的完整和耐久性，当然更重要的是让整台车光彩夺目。车漆的构成并不简单，自下而上由电泳层、底漆、色漆和清漆构成。 电泳层和底漆与我们这次要聊的汽车贴膜关系不大，也就不再深入去谈，主要跟大家聊聊色漆与清漆。色漆主要用于展示车身的颜色，因此也是 多被研究和设计的一层车漆。设计师会设计优美的车身曲面，层次丰富的车漆便可以帮助展示车身曲面的光影变化;同时也会给消费者更加多元的感官刺激。通过在色漆调制的过程中加上一些金属颗粒或云母颗粒，就形成了 常见的“金属漆”与“珠光漆”两种效果。当然，越是添加颗粒，越是需要更高的工艺和成本，因此价格更贵的车型往往都会有更加闪耀的车漆。 但是，色漆是很柔软脆弱的。如果不经保护，就会像经常暴露在外的广告牌一样，不需多久便会暗淡无光、失去色泽。那么如何进行保护呢?主要就是靠清漆。清漆是在漆面 表面的一层坚硬光滑的保护层，用以防止色漆褪色和开裂。一般清漆是不带颜色的，所以会带来“透明”的效果。同时由于清漆层本身带有光线的折射和反射功能，便增强了车漆本身的金属光泽度。甚至有些品牌会在清漆上做文章，例如奔驰AMG上出现的枪灰色，以及马自达的魂动红。但是这样看来，清漆也变成了需要被“保护”的对象。 由于汽车经常在户外行驶，难免受到太阳的暴晒、灰尘沙砾的袭击，甚至酸雨的侵蚀，长久使用后，整车就会黯淡无光。有什么办法能够彻底解决这个问题呢?于是有人就联想到了手机贴膜，如果能给汽车漆面贴上一层保护膜，就像在手机屏幕上贴膜一样，岂不是很 ?于是，汽车贴膜就诞生了。

车身贴膜的发展史以及辨别优质车身贴膜的技巧！

车身贴膜是一种用于汽车隔热和防紫外线的薄膜产品。市面上的车身贴膜品牌很多，价格也千差万别。很多车主经常环顾四周，拿不定主意。事实上，一部好的汽车电影也是一种高科技产品。选择汽车电影有很多知识。汽车涂膜需要技术含量高、软硬条件要求高，如无尘环境、专用设备、规范的操作流程和熟练的技术等。但由于入伍门槛极低，一些不法商贩混杂其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者往往因为无所适从而蒙受损失。自推出以来，汽车身贴膜经历了四个阶段--《茶纸》、《防爆膜》、《防晒保温膜》和《磁控溅射膜》。“茶纸”是 代产品，俗称太阳纸，其特点是遮阳性强、安装简单，缺点是不保温、易褪色、易脱胶。“防爆膜”是第二代产品，采用新型粘胶和更厚的薄膜来提高防爆效果，具有一定的隔热和防晒效果，隔热率为20%至60%，紫外线隔热率为80%左右。“防晒保温膜”是第三代产品，又称隔热纸、太空薄膜等，采用的新技术有很多，如“磁控涂层”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒技术”等。它对紫外线的有效阻隔率在90%以上，红外阻隔率提高到30%~95%左右，粘结力更强，既能减薄薄膜厚度，又能提高防爆性能。 种车身贴膜是涂布和复合工艺膜，主要功能是阻挡强烈的阳光，这种车身贴膜生产较早，基本上没有隔热作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。第二类汽车身贴膜是染膜，市面上看到的染色汽车身贴膜大多是深染工艺，通过深染技术注入吸热剂，吸收阳光下的红外线，达到隔热的效果。因为它在吸收可见光的同时，可见光的穿透率不够，再加上自身工艺的限制，清晰度较差。这类薄膜的另一大缺点是隔热功能衰减快，易褪色，价格相对便宜。第三类汽车薄膜是真空热蒸发薄膜，采用真空热蒸发工艺，蒸发基板上的铝层，达到隔热效果。