漆面保护膜是什么，和改色膜有什么区别？

车漆养护特别是原厂漆的保养一直是各位车友们 为关心的汽车保养的重点项目之一，打蜡、镀晶、封釉是很多车友们对车漆养护所 为熟知的“老三样”，而许多车主不知道，汽车漆面保护膜已经作为一款新兴的漆面养护技术在车漆养护的市场中异军突起。近一两年里，自从进入到中国汽车市场以来汽车漆面保护膜就开始快速流行开来。那么，什么是漆面保护膜呢？经常和漆面保护膜一同被提及的改色膜又是什么呢？今天就来为大家解答这些问题。 现在大部分市场上的漆面保护膜所指的是一种以高分子材料TPU为原材料的透明薄膜，它拥有高延展性，高韧性，高抗腐蚀性以及自我修复等性能。漆面保护膜以物理覆盖的模式覆盖于车漆表面从而达到抗腐蚀、抗刮蹭、保护车漆的作用，一般一张品质的TPU漆面保护膜可以保持5-7年不变色、不发黄、不翘边。 而改色膜是包含在漆面保护膜中的一个分支品类，改色膜是在透明TPU漆面保护膜的基础上增加了一层颜色夹层。高品质的TPU改色膜不仅集成了漆面保护膜的保护性能，更有多种颜色和光照效果可供车友们选择，甚至可以构成拼接以及定制图案，充分满足车友们打造 爱车的需求。

隐形车衣保养的三种错误方式

隐形车衣由于越来越普及，所以大家开始重视隐形车衣的保养，毕竟隐形车衣动辄过万的不菲价格，不是我们可以随意更换的小零件。但是一些不专业的贴膜店为了节约成本，可能会选用一些不正确的产品来进行保养，这也造成了一些车主的认识偏差，一些错误的方法被误认为正确，以下三种保养方式，一定要杜绝，其中第二种必须避免，第三种等于白贴。 错误方式一 水剂增亮产品 这种产品实际上是涂料中的一种材料，叫做氟素，起到增亮作用，用在汽车上它就有了五花八门的名字，比如水镀晶，纳米涂层等等，这种产品喷一下，再用毛巾一擦，施工特别简单，而因为其增亮的属性，所以很多贴膜店愿意在贴完隐形车衣后喷上这种产品，交车时隐形车衣就格外亮，而商家为了迎合这种需求，也会专门在这种产品上贴一个隐形车衣专用标签，这就造成了混淆，这种产品并不是车衣保养品，而且氟素类并不适合车衣的涂层，这也就是为什么贴膜店只在贴完之后才使用，而不会定期的用这种水剂来进行长期保养的原因，而一旦车主认为这就是保养品，那么自己买回去自己长时间用它保养，就会让隐形车衣涂层加快脱落。 错误方式二 隐形车衣打蜡 隐形车衣有专门的隐形车衣保养液，隐形车衣保养液不是蜡，车蜡，尤其是固体蜡，在制作之前都是酸性的，而且含有溶油剂等成分，而目前隐形车衣保养液的主流技术是马迪克研发的三合一技术隐形车衣保养液，主要是针对涂层，不稀释涂层也不腐蚀，没有溶油剂，既然有专用的隐形车衣保养液为什么还要用车蜡呢？这源于在 初隐形车衣只有PVC材质的时候就开始用车蜡保养，由于没有涂层，所以车蜡中的溶油成分对车衣没有损害，但是现在隐形车衣已经技术革新，到了涂层时代，溶油剂可以稀释掉涂层，所以车蜡已经不适用隐形车衣保养，大部分车主之前都贴过PVC车衣，现在换了涂层车衣，就想当然的还认为要用车蜡保养，这种方法是极其错误的，有涂层的隐形车衣保养大家一定要用三合一技术的隐形车衣保养液，成本并不高。 错误三 隐形车衣镀晶 由于三合一技术的隐形车衣保养液要求一个半月到2个月保养一次，很多车主觉得麻烦，就想要给车衣再镀晶，因为镀晶一般可以坚持8到12个月，这种方法千万不要用，因为镀晶本身在隐形车衣上的停留时间就没有在车漆上的时间长，可能不到半年，而且镀晶是硅物质形成结晶，这样会把涂层一起固话，等到镀晶脱落的时候，涂层就跟着一起脱落，而镀晶的残留物质会渗透车衣，也就是说，如果镀晶，很大程度上你的车衣可能只能用半年左右时间，等于白贴。