介绍漆面保护膜的起源到发展

漆面保护膜，英文名称‘Paint protection film’（简称‘PPF’，俗称威固隔热膜，也被成为汽车透明保护膜或车身膜），是一种热塑性聚氨酯，通常能够自动修复，装贴在新车或二手车的漆面上，以保护油漆免受石屑，虫子飞溅和轻微擦伤。该膜还用于飞机，房车，手机，电子产品，屏幕，摩托车和许多其他领域。 部分汽车制造商在出厂时，会选择性在车辆的高冲击区域安装部分的漆面保护膜（例如后拱门）。当然，膜的安装通常由经过认证和受过培训的专业人员进行。 一、漆面保护膜起源于军事 和许多其他消费产品一样，漆面保护膜 初也是由军方开发和使用的。在越南战争期间，直升机的旋翼桨叶和军事运输的其他敏感部分经常被弹片和碎片损坏。为了保护这些活动部件，美国军方要求3M提出一种既不亮眼又轻便的解决方案。 终，3M提供一种PU材质的透明膜装贴在机翼桨叶上，进行保护。 其实，相对于损坏的转子叶片的更换和修理而言，可更换薄膜的优势已经很明显了，不管是在人力、材料还是时间成本上。并且对于美国军方来说，采用这种薄膜也不会对飞行速度有丝毫影响。所以，尽管就目前而言，汽车已成为漆面保护膜的首要应用，但该行业中仍然有人将PPF称为“直升机胶带”，但这一术语正变得越来越少。 二、用于赛车时代的漆面保护膜 一直到今天，漆面保护膜还被用做军事用途，且3M现在也还在生产各种各样的航空和军事膜。然而，随着时间的流逝，汽车工业开始注意到PPF的保护作用，尽管不能直接拿来用，但经过一番改版后，PPF很快就被赛车手所采用。其实 初的胶卷较厚且并不易适应于赛车，因为它们设计之初的目的是防止直升飞机的叶片在暴露于恶劣的沙质环境中腐蚀，且飞机刀片比汽车表面更平整且不那么复杂，所以它们不需要高度柔韧性，顺应性的薄膜。 三、当代漆面保护膜 当代的汽车漆面保护膜具有高度的适应性和光学透明性，并且可以提供多种厚度（在美国以密耳为单位）和颜色。新产品是多层的，可提供一种可自我修复的涂层，能够在划伤或刮擦后重整自身，并保持十年以上的透明度。一些漆面保护膜的产品还具有类似于陶瓷涂料的疏水性。 同时，现代漆面膜的施工，还需要特定的安装溶液或凝胶作为屏障，以防止薄膜粘附到车漆的面板上。一些定制的和 的漆面保护膜需要在蒸汽/热风枪的帮助下，将薄膜涂布到复杂的表面上。薄膜的预拉伸和预成型也可用于复杂的包裹和弯曲。 四、漆面保护膜安装方式 漆面保护膜的安装方式不同，一般分两种，机裁和手工裁剪。 机裁就是机器裁膜，电脑里面有个系统，内含各种车型的各部位尺寸数据，然后连接到裁膜机上，针对不同的车型，裁剪出不同部位的、不同形状的车膜，再由施工人员，找到对应部位进行装贴。 手裁就是先粗略裁剪一大块，然后整块膜装贴在汽车个部位上，进行拉伸、对齐、裁切。

三分钟了解汽车玻璃威固膜怎么选

新车买回来以后，必不可少的都会给爱车贴个膜，可以是只贴前面挡风玻璃，当然也可以是全车身的，相信能够买车的朋友，不会太过吝惜这点钱。 今天我们关键要讨论的问题是——汽车玻璃威固膜要怎么选择？小编给出四点意见。 点：需求明确 每个人的观点都不一样，部分车友觉得前挡风玻璃需要重点照顾，部分车友注重车内隐私，侧面的玻璃需要贴能防窥的，还有部分车友觉得隔热是 重要的，这些观点都是非常好的，在威固膜前一定要知道自己的需求；根据玻璃的重要性及实用来讲，前挡风玻璃是 推荐贴的。那汽车玻璃威固膜有哪些呢？各部位的玻璃适合贴什么类型的膜呢？我们继续往下看。 第二点：汽车玻璃分类 目前市面上常见的玻璃威固膜有染色膜、金属膜、磁控衍射工艺膜、陶瓷膜、复合金属膜。染色膜是 不推荐车友们使用的，主要是贴了的作用很有限。普通金属膜的特点是寿命短、屏蔽信号，虽说价格较低，但小编也同样不推荐使用。比较好的就是后面三种威固膜了，跟前两种玻璃膜相比，其寿命、透光率、隔热性等方面都要好很多，同时也不存在寿命短、屏蔽信号等问题， 的缺点就是相对贵一点。 第三点：门店选择 大部分车友都会在威固膜的门店购买威固膜，因此门店的好坏也是影响威固膜质量的因素之一；无论是威固膜的质量，还是威固膜的工艺；都会影响到 终的威固膜效果，因此小编建议您选择有知名品牌授权的门店进行威固膜，虽说会贵一点，但同样的也是一分钱一分货，后续的用车体验会好很多。