隐形车衣的致命缺点

在说隐形车衣的缺点之前，我们先对隐形车衣做个简单了解。 隐形车衣，也叫汽车漆面保护膜，以前大家都亲切地称之为全车犀牛皮，材质为一种聚氨酯薄膜，含有抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护我们汽车原厂车漆。 尽管隐形车衣性能 ，像有些脂肪族TPU粒子的隐形车衣质保更是长达十年。但是，任何东西都有两面性，并不会十全十美，隐形车衣也不例外。 现如今，在众多汽车漆面养护中，隐形车衣的性价比是较高的，但普及率并不怎么理想，远低于打蜡、镀膜等的使用率，究其原因还是价格太贵。TPU材质的一套隐形车衣大多在一万五左右徘徊。贵的隐形车衣也有上至三万元，这种车衣都是从国外进口，成本除了原材料、技术、设备所消耗的人力、物力之外，关税、运输费、代理费等等高额费用，都需要作为消费者的我们来承担。 除开税务、物流、广告营销、施工等实际要承受的成本，商家还需要有足够的利润，这就造成了隐形车衣明明就是张薄膜但是却很贵的原因，比如说施工，全车车衣膜所需施工费大约就要2000-3000元，而如果总代和门店中间还有多层代理商(区域代理、省代等)的话，也会直接导致隐形车衣的价格居高。 我作为一个行内专业人士，摸着良心对大家说几句公道话： 如果大家真有贴隐形车衣的想法，首先一定要买TPU材质的隐形车衣，尤其是脂肪族TPU，这种隐形车衣目前使用效果是比较好的，PVC材质的白送也不能要，贴完之后对我们的原厂车漆也是一种损伤，要知道，天上的馅饼太大容易砸到自己的脚。 其次，如果真的想让隐形车衣拥有高性价比，就不能依赖进口，就我前面所说的，代理、品牌、关税、运输等高额费用占到了隐形车衣价格的一半，对于我们来说都是冤枉钱。隐形车衣在国内已有十多年的发展历史，在这十年时间，国产隐形车衣已经发展到了一个很高的水平，除了与进口的先进技术、产品质量、 材料等相媲美，作为本土产品，更可以为广大消费者提供专业的施工、完善的售后服务。

如何选用适合自己爱车的隐形车衣？只看厚度是不行的！

现在为了避买爱车被刮蹭，选择给爱车铺贴隐形车衣的车主越来越多。但是在选择适合自己爱车的隐形车衣时，很多人以为越贵越好或者越厚越好，这些观点都是被商家误导了，其实真正懂隐形车衣的人不仅只看厚度的。今天小编就给大家讲一下，选择车衣的时候应该看哪些标准，车衣为什么不能越厚越好。 01 隐形车衣的内部结构 很多人都不太了解隐形车衣的内部结构，甚至很多中间零售商对其也只是略知一二。大家在市场上看到的车衣内部大多都是五层。这五层材料在整个生成运输销售及使用过程中发挥着重要作用，缺一不可。 这五层分别是：避免隐形车衣在销售前损伤的覆膜；用于刮痕自动修复的顶涂层，其还能起到抗腐蚀的作用；用于抵抗极端环境及紫外线的基材；增加车衣和车辆漆面粘性的背胶；保护背胶黏性的衬纸。 02隐形车衣的选购标准 为什么厚度不能成为车衣的 选购标准呢？很多商家在不懂隐形车衣的情况下误导消费者只重视车衣的厚度，让消费者在选购过程中对车衣的厚度进行测量进而选择合适的车衣，但是在测量的过程中包含了覆膜和衬纸的厚度，这种测量的方式是错误的。 隐形车衣在使用过程中真正起到关键性作用的只有顶涂层、基材以及背胶这三层材料，其余两层在铺贴的时候就会去除，所以在选购时应着重前三层的材料。在选择时应考虑到不同品牌、不同材质的各类数值，只有关注了车衣的细节参数才能够购买到真正有用的隐形车衣！