隐形车衣的致命缺点

在说隐形车衣的缺点之前，我们先对隐形车衣做个简单了解。 隐形车衣，也叫汽车漆面保护膜，以前大家都亲切地称之为全车犀牛皮，材质为一种聚氨酯薄膜，含有抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护我们汽车原厂车漆。 尽管隐形车衣性能 ，像有些脂肪族TPU粒子的隐形车衣质保更是长达十年。但是，任何东西都有两面性，并不会十全十美，隐形车衣也不例外。 现如今，在众多汽车漆面养护中，隐形车衣的性价比是较高的，但普及率并不怎么理想，远低于打蜡、镀膜等的使用率，究其原因还是价格太贵。TPU材质的一套隐形车衣大多在一万五左右徘徊。贵的隐形车衣也有上至三万元，这种车衣都是从国外进口，成本除了原材料、技术、设备所消耗的人力、物力之外，关税、运输费、代理费等等高额费用，都需要作为消费者的我们来承担。 除开税务、物流、广告营销、施工等实际要承受的成本，商家还需要有足够的利润，这就造成了隐形车衣明明就是张薄膜但是却很贵的原因，比如说施工，全车车衣膜所需施工费大约就要2000-3000元，而如果总代和门店中间还有多层代理商(区域代理、省代等)的话，也会直接导致隐形车衣的价格居高。 我作为一个行内专业人士，摸着良心对大家说几句公道话： 如果大家真有贴隐形车衣的想法，首先一定要买TPU材质的隐形车衣，尤其是脂肪族TPU，这种隐形车衣目前使用效果是比较好的，PVC材质的白送也不能要，贴完之后对我们的原厂车漆也是一种损伤，要知道，天上的馅饼太大容易砸到自己的脚。 其次，如果真的想让隐形车衣拥有高性价比，就不能依赖进口，就我前面所说的，代理、品牌、关税、运输等高额费用占到了隐形车衣价格的一半，对于我们来说都是冤枉钱。隐形车衣在国内已有十多年的发展历史，在这十年时间，国产隐形车衣已经发展到了一个很高的水平，除了与进口的先进技术、产品质量、 材料等相媲美，作为本土产品，更可以为广大消费者提供专业的施工、完善的售后服务。

如果隐形车衣“不隐形”，是不是应该改名了？

说到隐形车衣这类产品，其实它名字起得很有意思。虽然它是一张膜，但贴在车上并不会让人察觉到它的存在，仿佛"隐形"了一般。所以当 个人叫它"隐形车衣"之后，这个名字就伴随产品的发展，占据人们的心智。那么，假如有 它不隐形了，还应该叫它隐形车衣？ 2020年，车圈里的新品就是带颜色的TPU车衣。虽然大家还是习惯叫它隐形车衣，但贴了后颜色都变了，叫隐形车衣还合适吗？目前 成熟的颜色，应该是亮黑色， 点的叫法是钢琴黑，反正都一个样。贴上去堪比原厂黑色车漆，甚至达到更黑更亮的效果。另外，哑光透明车衣上车效果也很棒，那种磨砂的细腻感让你对色彩有了新的理解。如果你的原车漆是亮黑色，试试透明哑光车衣，黑武士风格立马出现。 对了，另一个爆品熏黑TPU灯膜，其实也算是有色TPU车衣的一种，只不过一般只会用它贴车灯。不过贴灯膜有风险，选择需谨慎：贴上灯膜会影响到车灯透光率，所以交警有可能让你恢复原状；部分 车大灯罩是有特殊涂层，撕掉膜的时候，有可能把涂层直接撕下来。 另一种让车衣"不隐形"的做法，应该是膜厚到不隐形了。其实主流车衣的厚度保持在6-10mil之间，除了考虑到保护性、施工难易度等因素外，这个厚度区间的透光性好，上车后才不会让人觉得车上贴了膜。而反过来，今年一些品牌陆续推出超厚车衣，势必会影响车衣的上车效果，到时候是不是还隐形，真的不好说了。 不过，假如真的有20mil的隐形车衣，一张膜等于两张厚，作为车主的你愿不愿意尝试一番？