相信有车一族对于车衣并不陌生，现在的很多修理店或者4s店都会有车衣美容服务，主要是为了保护车体的漆面，尤其是 汽车漆面划痕处理比较贵，一旦发生车辆划痕就需要花费一笔不菲的费用。但是通过车衣就可以起到很好的保护作用。也有的车主觉得自己技术好没有必要贴车衣，其实很多时候发生车辆事故并不是我们的责任，但是通过车衣保护可以 的降低车辆损失。那么刚刚提的车子有必要贴隐形车衣吗？价格贵吗？ 1、降低车辆的折损 一般的车辆每年都会有一定的折损，如果再加上漆面划痕就会造成大大的价格，隐形车衣可以很好的保护车辆的漆面，在后期的转卖销售上可以提高车辆的价值，降低折损率，毕竟原版原漆的车辆回收价格是非常高的，由此看来投资车衣带来的价值回报还是相当不错的。 2、漆面的高度保护 如今一些好的车漆是非常贵的，像一些大品牌的车辆在划痕后需要修复，如果划痕比较大的话是需要很高的价格修复，但是通过车衣保护可以起到高度的保护，对于一般的漆面划痕可以起到自动修复的作用。 很多人还在纠结刚刚提的车子到底有没有必要非要选择隐形车衣，目前各个价位的车衣都是非常广泛，如果车辆的本身价格比较贵还是建议考虑选择贴车衣，毕竟车辆的划痕对于漆面的损失非常高，每次处理划痕就需要花费一定的费用。

漆面保护膜，英文名称‘Paint protection film’（简称‘PPF’，俗称隐形车衣，也被成为汽车透明保护膜或车身膜），是一种热塑性聚氨酯，通常能够自动修复，装贴在新车或二手车的漆面上，以保护油漆免受石屑，虫子飞溅和轻微擦伤。该膜还用于飞机，房车，手机，电子产品，屏幕，摩托车和许多其他领域。 部分汽车制造商在出厂时，会选择性在车辆的高冲击区域安装部分的漆面保护膜（例如后拱门）。当然，膜的安装通常由经过认证和受过培训的专业人员进行。 一、漆面保护膜起源于军事 和许多其他消费产品一样，漆面保护膜 初也是由军方开发和使用的。在越南战争期间，直升机的旋翼桨叶和军事运输的其他敏感部分经常被弹片和碎片损坏。为了保护这些活动部件，美国军方要求3M提出一种既不亮眼又轻便的解决方案。 终，3M提供一种PU材质的透明膜装贴在机翼桨叶上，进行保护。 其实，相对于损坏的转子叶片的更换和修理而言，可更换薄膜的优势已经很明显了，不管是在人力、材料还是时间成本上。并且对于美国军方来说，采用这种薄膜也不会对飞行速度有丝毫影响。所以，尽管就目前而言，汽车已成为漆面保护膜的首要应用，但该行业中仍然有人将PPF称为“直升机胶带”，但这一术语正变得越来越少。 二、用于赛车时代的漆面保护膜 一直到今天，漆面保护膜还被用做军事用途，且3M现在也还在生产各种各样的航空和军事膜。然而，随着时间的流逝，汽车工业开始注意到PPF的保护作用，尽管不能直接拿来用，但经过一番改版后，PPF很快就被赛车手所采用。其实 初的胶卷较厚且并不易适应于赛车，因为它们设计之初的目的是防止直升飞机的叶片在暴露于恶劣的沙质环境中腐蚀，且飞机刀片比汽车表面更平整且不那么复杂，所以它们不需要高度柔韧性，顺应性的薄膜。 三、当代漆面保护膜 当代的汽车漆面保护膜具有高度的适应性和光学透明性，并且可以提供多种厚度（在美国以密耳为单位）和颜色。新产品是多层的，可提供一种可自我修复的涂层，能够在划伤或刮擦后重整自身，并保持十年以上的透明度。一些漆面保护膜的产品还具有类似于陶瓷涂料的疏水性。 同时，现代漆面膜的施工，还需要特定的安装溶液或凝胶作为屏障，以防止薄膜粘附到车漆的面板上。一些定制的和 的漆面保护膜需要在蒸汽/热风枪的帮助下，将薄膜涂布到复杂的表面上。薄膜的预拉伸和预成型也可用于复杂的包裹和弯曲。 四、漆面保护膜安装方式 漆面保护膜的安装方式不同，一般分两种，机裁和手工裁剪。 机裁就是机器裁膜，电脑里面有个系统，内含各种车型的各部位尺寸数据，然后连接到裁膜机上，针对不同的车型，裁剪出不同部位的、不同形状的车膜，再由施工人员，找到对应部位进行装贴。 手裁就是先粗略裁剪一大块，然后整块膜装贴在汽车个部位上，进行拉伸、对齐、裁切。