五代隐形车衣盘点，看看你的车衣怎么样

汽车隐形车衣也叫漆面保护膜，因其众多优势被许多车主热衷和挑选。 隐形车衣能有如今的热度，并不是一蹴而就的，而是在诞生至今的几十年间经历过数次工艺和科技的变革，其中比较显著的变化要数基材的不断升级了——从开始的PU，演变为PVC、TPH，而后又出现了一代TPU、二代TPU。它们的区别是什么，有各自有着什么优缺点呢?今天就由小编带大家盘点一下五代隐形车衣： 1. 代——PU PU材质也称为“犀牛皮”，它的问题在于易发黄、易掉胶，划痕不能修复等，因为生产工艺的原因，PU膜的宽幅做不到1.52米(60英寸)，所以犀牛皮只在汽车的局部使用，不能贴全车。 2.第二代——PVC PVC的宽幅可以做到1.52米、可以用来贴整车，但是缺点跟PU是一样的，容易黄变、氧化、划痕不能修复，并且PVC是硬料，拉伸性弱，需加热才能施工。 3.第三代——TPH TPH其实就是在PVC中加了大量塑化剂，使其具有一定的柔软性，加了涂层，有一定的修复功能，但拉伸后基本不能回弹，贴车时间长了后，添加的塑化剂会析出到面漆层，有掉胶脱落的风险，并且材料会老化变脆。TPH是中国市场的特有产品，在国外是不被市场接受和采纳的。 4.第四代——一代TPU TPU中文名称叫“热塑性聚氨酯弹性体”，其特点是 的高张力、高拉力、强韧和耐老化。TPU材质的车衣，根据其顶涂层的区别，又可分为一代TPU和二代TPU，因为涂层也是漆面保护膜的核心关键。一代TPU涂层的致密度不够，导致的就是其抗污、抗渗透的能力一般。 5.第五代——二代TPU 人们在一代TPU隐形车衣的基础上进行改良，加大了顶涂层的致密程度，不担有很好的防污、抗渗透能力，而且还具良好的有疏水性，划痕修复和抗刮蹭能力也明显更胜一筹。利丰的隐形车衣就是属于较新的二代TPU车衣。

作为一个贴膜技师是什么体验？

我是一个贴膜技师，手提喷壶，腰带工具包，一把裁膜刀，两只刮板，构建了我生活的全部色彩。 贴膜不是单单的贴上而已，贴的平整，裁的整齐，只是我们的基本操作，干净又利落，那是生活的简单模式，精益求精的匠心独韵是我内心的追求。 裁膜刀上下翻飞，刮板铮铮作响，车间里的乐章更美妙。 在这个凭手艺吃饭的行当里，一刀一刀划下的都是成长的印记，成长是注定孤独的旅程，但是 长久的陪伴是变成条件反射的习惯，我是手艺人，我骄傲。 毕业后进入这个行业，至今十年，贴过上千台车，上千个车型，每一个弧度都有它的脾气，所有尽善尽美下都是一刀又一刀的伤痕。贴隐形车衣 重要的是要耐心和细心，把心沉下来，一刀一划，不仅要对车型 掌握，膜的厚度，下刀的力度也是很关键的。目前市面上的隐形车衣厚度一般在6—9mil。