隐形车衣黄变，问题究竟出现在哪？

对于大多数车主来说，贴隐形车衣除了为保护汽车原车车漆以外，也是想要在视觉上实现提亮车体的功能。但很多车主抱怨，隐形车衣在贴上一段时间后就出现了黄变的现象，车身变黄变暗，特别难看，尤其是对于一些白色的车来说，这种变化更明显。其实主要的问题出在隐形车衣的材质上。 随着隐形车衣市场的火爆，很多不良商家用相对便宜的TPH材质代替TPU材质的隐形车衣，以牟取暴利。 TPH材质的隐形车衣主要是依靠硬度来保护车漆，化学稳定性不错，但是热稳定性较差，长时间太阳暴晒会导致分解，材质会产生变色，使用年限一般在一到两年。而TPU的韧性比较强，强度高，耐黄变，具有的划痕弹体修复特性。因此，在成本上二者相差较大。那些发黄留胶的车衣普遍问题都出在材质上。所以，为了长久的使用，在隐形车衣的选择上就要谨慎很多了。 像利丰的隐形车衣采用美国 耐黄变级别TPU原材料，全球 品质TPU基材，质量上远超各类同类产品，采用多重纳米超微结构的防渗透技术，具有超强的抗污抗腐蚀耐黄变表现的同时，能够大幅提升车身的亮度。是很多消费者的不二之选。

隐形车衣应该如何选择？

说到隐形车衣，那麼不可避免务必提到隐形车衣的品质、工程施工安裝的技术性及其售后质保期等三大难题。 质量检测 说到检测隐形车衣质量，就 避不过基材这个点，可以说隐形车衣质量基材起码占一半，并不存在PVC基材的隐形车衣比TPU的好。 检测隐形车衣基材比较好的方法就是点燃，点燃后如果冒黑烟，有浓烈刺鼻味道，多半就是PVC材质，TPU材质点燃后，无黑烟，无刺鼻异味。 检测完基材后，可以检测隐形车衣性能。拉伸隐形车衣，可以测试延展性，拉伸到极限后，观察涂层是否断裂，如果延展性太差，会导致施工难以 贴合车身，涂层断裂意味着涂层与基材融合不紧密，抗污性以及耐黄变性不行。 做穿透试验，用螺丝刀或者钥匙一类坚固的金属物品用力穿刺车衣，越难刺穿说明隐形车衣的韧度越强，防刮能力就越强。还可以做击打试验，测试修复功能，用记号笔、油漆等强附着性物品测试产品抗污性能。 总结一句话，你测试的越多，你对这款产品的认知就越高。