隐形车衣黄变，问题究竟出现在哪？

对于大多数车主来说，贴隐形车衣除了为保护汽车原车车漆以外，也是想要在视觉上实现提亮车体的功能。但很多车主抱怨，隐形车衣在贴上一段时间后就出现了黄变的现象，车身变黄变暗，特别难看，尤其是对于一些白色的车来说，这种变化更明显。其实主要的问题出在隐形车衣的材质上。 随着隐形车衣市场的火爆，很多不良商家用相对便宜的TPH材质代替TPU材质的隐形车衣，以牟取暴利。 TPH材质的隐形车衣主要是依靠硬度来保护车漆，化学稳定性不错，但是热稳定性较差，长时间太阳暴晒会导致分解，材质会产生变色，使用年限一般在一到两年。而TPU的韧性比较强，强度高，耐黄变，具有的划痕弹体修复特性。因此，在成本上二者相差较大。那些发黄留胶的车衣普遍问题都出在材质上。所以，为了长久的使用，在隐形车衣的选择上就要谨慎很多了。 像利丰的隐形车衣采用美国 耐黄变级别TPU原材料，全球 品质TPU基材，质量上远超各类同类产品，采用多重纳米超微结构的防渗透技术，具有超强的抗污抗腐蚀耐黄变表现的同时，能够大幅提升车身的亮度。是很多消费者的不二之选。

什么是隐形车衣？

如果你对隐形车衣有过一定的了解，那你应该知道，在施工上有“专车专用”与“手工裁剪”两种说法，专车专用的隐形车衣是使用机器按照车型数据裁剪，然后再人工装贴；手工裁剪就是施工现场根据车型打版初裁膜，然后人工装贴，后根据车型部位进行裁膜。 那么这两种方式有什么区别呢？ 首先，专车专用的车衣不需要拆卸零部件，施工过程中不需要裁膜，施工更省时，裁剪更加的省料，并且像利丰隐形车衣这样拥有庞大车型数据库的品牌，专车专用也可以达到媲美手工裁膜。 而手工裁剪要比专车专用施工更费时费料。手工裁剪的车衣在施工过程中会对一些外部件进行拆卸，很难保证在施工过程中不伤害汽车部件，但可以实现 包边。 根据以上分析看来“专车专用”和“手工裁剪”各有优势，不过具体还是要看您的选择，合适的才是 的。