隐形车衣的修复不会伤害车漆,更不用为色差而烦恼

爱车给别人的 印象一定是外观，因此汽车漆面日常养护一直是车友朋友们关心的重点。无论是新车或是旧车，车漆表面状况越好，开车上路肯定是越有面子，这也是许多车友为什么常常洗车、打蜡常常花大价钱镀晶的根本原因。近期一款保护漆面项目风靡了整个汽车后服务市场，它就是被誉为漆面防护神器的漆面透明保护膜，又俗称汽车隐形车衣。隐形车衣的保护作用，想必都有了解，可是对于贴隐形车衣有没有必要贴、有没有弊端依旧会有不少疑虑： 汽车贴隐形车衣有没有必要贴?隐形车衣有没有弊端 疑虑一：施工不规范的话，会不会造成二次伤害 可以肯定的是，不规范的施工一定会影响到后面的施工效果，严重的也会伤害到车漆。以往的隐形车衣施工是手工裁膜，不仅要拆卸车部件，而且要使用美工刀施工，没有多年施工经验的师傅是驾驭不住的，手工裁膜的好处是包边全面，可是施工时间长、风险大。 现在一些好的品牌都是有着自己的裁膜数据库，根据车型裁好每一面需要的膜，包边更加 ，节约了裁膜、施工的时间， 就能完成隐形车衣的施工，更加简便和零风险的施工，让专车专用裁膜受到了越来越多车主的喜爱。 疑虑二：修复起来会不会很麻烦 隐形车衣的修复非常便利。一些未破坏隐形车衣涂层的小刮蹭是可以自动复原常常用烤枪热修复的，如果没有隐形车衣的保护，就要自己到美容店做抛光处理;而一些稍大的刮蹭就需要到门店局部修补常常单独更换一个面，车衣扛不住的伤害，车漆基本扛不住，就要自己去做漆。 相比于抛光和重新做漆(对应两种伤害程度)，隐形车衣修复所花的时间更短，所产生的费用也不能保证说谁比谁低，因为车衣更不容易受到伤害，这点因人而异。另一点差异就是隐形车衣的修复不会伤害车漆，更不用为色差而烦恼(重新喷漆都有色差，因为跟原厂漆的喷漆方法不同)。 汽车贴隐形车衣有没有必要贴?隐形车衣有没有弊端 疑虑三：发生刮蹭的赔付问题 早期的隐形车衣发生意外的话，保险公司的确是不会理睬的。可是伴随着市场的筛选，现在一些 的车衣品牌开始受到保险公司的认可，并且还有膜保险可以选择。隐形车衣的后期保障也是越来越靠谱了。 疑虑四：白色车泛黄不好看 隐形车衣泛黄的确是会影响到美观，尤其是白色车，国内白色车占比较高。TPU材质用久了也会变黄，所以才有了隐形车衣外层的纳米涂层，通过增强耐腐蚀性和耐氧化能力来达到阻止黄变的作用，隐形车衣抗黄变的能力也是影响价格的一大因素。针对涂层工艺，大品牌都有自己 的技术。

这回终于有人能讲清楚了

近些年，选择装贴隐形车衣的车主越来越多，但随着需求的增大，隐形车衣的市场也随之良莠不齐，一不小心便会掉进坑里。今天我们就来好好讲讲，让你贴的好又贴的值。 隐形车衣 重要的是基材，其实隐形车衣很早就在国内出现了，其进化史简单来说就是从PVC至TPH，再到现在的TPU材质。显而易见，PVC和TPH材质 终没有经过市场的检验，因此，在装贴隐形车衣时，这两种材质就不要去考虑了。 但并不是单纯的只看TPU材质就对了，因为TPU材质也是有分别的。TPU材质主要划分为芳香族和脂肪族两大类，脂肪族由于耐黄性能强，专门用于医疗仪器上；而芳香族由于耐黄性弱，一般用在日常鞋服上。 但是口说无凭，如何鉴别车衣的材质，这可分为两种情况，首先是TPU材质和PVC、TPH不同材质，其次是同样是TPU材质，但可能存在脂肪族和芳香族之分。 对于前者，用火来烧可能是比较直接的方法，因为PVC和TPH材质和塑料袋其实在本质上是差不多的，燃烧室会有浓浓的黑烟出现，这种情况大概率可以判断为PVC和TPH， 而同样是TPU，想要区分脂肪族和芳香族， 的途径就是检测报告。一般而言，脂肪族因为制作成本较高、成品率较低，价格都比较昂贵。因此，车主可能对照以上内容，详细辨别检测报告，提供不了检测报告的，可以基本确定后期有可能会有产品质量问题