隐形外衣和汽车改色膜同时贴在汽车上面，真的可以吗？

上篇文章汽车改色膜披上一层隐形外衣，到底是为了什么，讲到，汽车改色在内，隐形外衣在外，不可取的具体原因。那么如果是先贴汽车隐形外衣，再贴汽车改色膜这样操作可以吗？到底有没有不妥之处没有呢？ 其实这样操作也是不可取的，因为如果是这样操作，在后期汽车的运行过程中，如果是车出现了刮花的现象，那么汽车改色膜和隐形外衣都报废了。隐形汽车隐形外衣对汽车是没有任何保护作用，这样就会花了更多的钱，没有达到想要的效果很类似。浪费了钱，我相信这是很多人都不愿意的。 所以，一般情况下， 不要两者同时贴，不管是为了减少费用还是不要浪费材料也好！只要贴一种膜就可以了。就能够达到想要的效果了，如果是选择了汽车改色膜就不要选择隐形外衣了。

汽车改色的各项指标

隔热率是什么意思？透光率代表什么？为什么便宜的膜技术指标并不低？汽车改色贴膜该依据品牌还是技术数据？汽车改色优劣的鉴定方法很重要，了解各项指标也很重要，现在为您揭开汽车改色的指标迷雾。 ●隔热率 隔热率是汽车改色的主要功能，标定对波长为700至1000nm红外线的阻隔效果。虽然这个波段并未涵盖所有的太阳光，但红外线的发热量占日光全部发热量的53％。 注意：即使没有专业仪器，简单的测试也能帮助淘汰伪劣产品。一块玻璃，一半贴膜、一半不贴，用红外线灯照射。1分钟后用手感觉，没有汽车改色的部分会感觉手发烫，贴过膜的部分则凉爽得多。有些伪劣膜在经历十几秒的照射后就会变形。 ●透光率 前挡膜的透光率不能低于60％，否则就会影响行车安全。好膜有清晰的视野，劣质膜则是雾蒙蒙的。 注意：施工环境也会影响透光率。 ●售后和质保 以现在的新车置换频率，车膜的质保期在5年以上就足矣了。 注意：在质保期内，车膜出现褪色、划伤、气泡和沙砾都可以更换。