隐形车衣的修复不会伤害车漆,更不用为色差而烦恼

爱车给别人的 印象一定是外观，因此汽车漆面日常养护一直是车友朋友们关心的重点。无论是新车或是旧车，车漆表面状况越好，开车上路肯定是越有面子，这也是许多车友为什么常常洗车、打蜡常常花大价钱镀晶的根本原因。近期一款保护漆面项目风靡了整个汽车后服务市场，它就是被誉为漆面防护神器的漆面透明保护膜，又俗称汽车隐形车衣。隐形车衣的保护作用，想必都有了解，可是对于贴隐形车衣有没有必要贴、有没有弊端依旧会有不少疑虑： 汽车贴隐形车衣有没有必要贴?隐形车衣有没有弊端 疑虑一：施工不规范的话，会不会造成二次伤害 可以肯定的是，不规范的施工一定会影响到后面的施工效果，严重的也会伤害到车漆。以往的隐形车衣施工是手工裁膜，不仅要拆卸车部件，而且要使用美工刀施工，没有多年施工经验的师傅是驾驭不住的，手工裁膜的好处是包边全面，可是施工时间长、风险大。 现在一些好的品牌都是有着自己的裁膜数据库，根据车型裁好每一面需要的膜，包边更加 ，节约了裁膜、施工的时间， 就能完成隐形车衣的施工，更加简便和零风险的施工，让专车专用裁膜受到了越来越多车主的喜爱。 疑虑二：修复起来会不会很麻烦 隐形车衣的修复非常便利。一些未破坏隐形车衣涂层的小刮蹭是可以自动复原常常用烤枪热修复的，如果没有隐形车衣的保护，就要自己到美容店做抛光处理;而一些稍大的刮蹭就需要到门店局部修补常常单独更换一个面，车衣扛不住的伤害，车漆基本扛不住，就要自己去做漆。 相比于抛光和重新做漆(对应两种伤害程度)，隐形车衣修复所花的时间更短，所产生的费用也不能保证说谁比谁低，因为车衣更不容易受到伤害，这点因人而异。另一点差异就是隐形车衣的修复不会伤害车漆，更不用为色差而烦恼(重新喷漆都有色差，因为跟原厂漆的喷漆方法不同)。 汽车贴隐形车衣有没有必要贴?隐形车衣有没有弊端 疑虑三：发生刮蹭的赔付问题 早期的隐形车衣发生意外的话，保险公司的确是不会理睬的。可是伴随着市场的筛选，现在一些 的车衣品牌开始受到保险公司的认可，并且还有膜保险可以选择。隐形车衣的后期保障也是越来越靠谱了。 疑虑四：白色车泛黄不好看 隐形车衣泛黄的确是会影响到美观，尤其是白色车，国内白色车占比较高。TPU材质用久了也会变黄，所以才有了隐形车衣外层的纳米涂层，通过增强耐腐蚀性和耐氧化能力来达到阻止黄变的作用，隐形车衣抗黄变的能力也是影响价格的一大因素。针对涂层工艺，大品牌都有自己 的技术。

贴隐形车衣影响年检吗？

新车到手先贴隐形车衣还是等上牌验车后再去装贴，先装贴隐形车衣会影响审核吗？ 年审验车一般分为两种： ，新车上牌验车，这次验车会比较严格，车子外观不允许出现改动；第二，6年后验车（私家车），相对与 次新车上牌验车，这次验车并没有那么严格。 隐形车衣和手机膜一样，是一种透明的聚氨酯薄膜（TPU材质的为热可塑聚氨酯），因其无色透明谓之隐形，贴在车身上并不会改变外观颜色，因此施工隐形车衣并不会影响上牌验车。 但是要选择专业的施工门店，对于一些车型，为了车衣的 贴合，对于车门把手这些部件是要进行拆装的，只有专业的施工门店才能做到 无痕拆装，并在拆卸原车部件的时候，能够全部还原如初。但是大家也不用担心，只要在选择隐形车衣品牌时多加注意即可，像好的品牌，比如韩国利丰，对旗下授权门店是有严格的施工和验收标准的，其授权门店的专业度毋庸置疑。 而对于哑光膜和车身改色，只要整体颜色没有超过原车颜色30%，第二次及以后的验车也是允许的。因为自2008年10月1日起实施的《机动车登记规定》中已经明确规定：办理变更车身颜色、更换车身或车架，车主不用事先向车辆管理所申请，可在变更后直接办理登记。因此，车身改色之后也是可以通过年检的，不过要在改色后的15个工作日内到车管所进行一下变更手续。 车身改色申请是一项非常简单的业务，花费少并且用时短，一办手续时需要带齐相关证件，其中包括车辆的登记证书、行车证以及个人身份证。到车管所后，先填写“机动车变更登记表”、拓印车辆识别代码、照相、到外检验车、到受理窗口受理， 再更换行车证即可。般情况下一两个小时就可以办理完毕。 所以，贴隐形车衣的车主放心贴，就是给爱车加了层透明的保护膜不会影响年检，而那些追求个性，想要装贴改色的车主，只要跟着规定去办理，也是没有问题的。