为什么这么多的车友都去选择贴隐形车衣，因为现代传播性和它的价值已经体现出来了，已经让很多车友意识到了隐形车衣的重要性 我碰到过很多朋友自从家里贴上了一台车之后就不断的去贴隐形车衣。那是因为他认识到了隐形车衣的好处吧，我想。其实我以前有一台靓车。贴了之后开了几年去买二手车二手车还是比没贴隐形车衣卖得高一些。这可能就是说的拿别人的钱来造福自己吧。 其实这东西完全就不分豪车低档之分的一般上了二十来万的车就可以贴一个十几万的车看自己的要求了，如果说是十几万的车，我也贴一个毕竟省钱省时间，到时候卖二手车的时候还是别人给隐形车衣钱，是吧。有些官方用车越野车经常出去蹭这蹭那的，基本上就没有什么原厂漆了，所以说填一个还是给我们带来了很多好处。从而百益而无一害 1、大气环境越来越差，损害酸雨腐蚀车漆 2、环保部门监督越来越严，喷漆成本提升影响环境，硬件达不到 3、仇富党，小孩画画损车党等等越来越多，故意划车伤害原车漆 4、周围越来越多拥挤，停车位日渐紧张，相互小磕碰门避免不了 5、马路杀手越来越多，特别是女司机，不好整。剐蹭几率大 如何选择正确的隐形车衣 以前镀晶什么的打蜡什么的五年左右都频繁的去保养好几百次现在贴完一个车衣。基本上是一次性的，虽然价格很高，但是后期真心没啥需要管他的。不仅可以提高原车漆的亮度。还能省下后期做保养的费用，何乐而不为呢？就跟一次性买房和分期买房哪个更轻松？肯定是分期比全款要付的更多啊！ 有很多人问我镀金和贴膜的区别在哪里。因为毕竟一分价格一分保护。如今是液体保护，就相当于给自己的脸美容用的美容的活水。大家说是用美容活水好一些还是面膜好一些啊，当然是用面膜的保护性更强。我不是推荐你们去贴隐形车衣，但是的确是比所有的保养产品都要好。

PVC(写这么多就是想大家知道它并不能保护漆面，没耐心可以跳过) 聚氯乙烯，工程塑料，五大塑料之一，TPH就是添加增塑剂的PVC，加高分子增塑剂，提高20-30%的回弹性，容易刮破，龟裂。 从材料本身来讲，TPH/PVC由于增加了增塑剂，那么它通过太阳晒或者雨淋之后都会慢慢的析出，析出之后它就会慢慢往两个方向转移: 1下边安装层PSA(压敏胶)，会形成残胶，施工和返工方面受到很大的影响。因为小分子析出之后，小分子本身是滑的，那么胶层和PVC本身的黏着力就会非常的低，越来越低，就是通过太阳暴晒等等各个方面气候的变化，撕下来之后80%都会残留到漆面，也因为胶身被破坏了也造成气味比较大。 2.往上边的修复层，那么它的耐污性能就大大的降低了，耐雨斑、渗透很多方面，性能就会很差，在实验室里面很容易检测出来，性能会下降很快。 另外还因为PVC是聚氯乙烯含有氯元素，通过太阳(热和光)晒过以后它是很容易被分解的，分解就会变成氯化氢，这种气体就会散发出去，还产生碳碳双键因此产生黄变和龟裂，因为分子结构遭到破坏。汽车引擎盖容易龟裂的原因，是因为引擎盖温度比较高，所以增塑剂会加大速率不断的析出，黄变和开裂会越来越严重越来越明显。 环保：PVC基本无法讲解，TPU在土壤5年可降解70%，而且增塑剂(邻苯二甲酸)是对人体有严重危害的致癌物，已被世界卫生组织列为2B类致癌物。 TPU材质属热塑性弹性体，介于橡胶和塑料之间，有橡胶的弹性和塑料的韧性。原膜本身是可以做到100%回弹的，成品可以做到70%左右。 基材也分三六九等，分脂肪族、芳香族和脂环族，脂肪族受紫外线影响甚微不易黄变。 原膜：TPU基材减薄的临界点在100微米 我国现阶段比较好的主流材质都是聚醚型脂肪族TPU，而国外也更新换代好一段时间了，脂肪族聚己内酯型TPU无疑是更好的选择，希望国内也可以跟上脚步，普及新科技、新技术材料。