对于隐形车衣的判断，大部分车主对其的判别标准都停留在材质上，事实上并不是这样，TPU材质也是分等级的，贴错等于浪费钱。 车衣的品质取决于TPU的种类和涂层。防刮蹭和自动修复轻微划痕目前是TPU材质车衣的基本功能，除了这些，我们还要看一下车衣抗黄变的能力，抗黄变的能力差，用不了多久就会被撕掉，那么便宜也没用，反而性价比相对更低。 隐形车衣抵御黄变的能力其实也就是它的抗氧化和抗腐蚀能力，不同品牌的TPU隐形车衣生产工艺不一样，所以品质也会有所差距。在选择隐形车衣时不能只看价格，而是要综合考虑，尽量选择大公司，大品牌，工艺和技术比较成熟。 像利丰的隐形车衣，不仅采用美国AROGOTEC 耐黄变级别TPU原材料，全球 品质TPU基材。而且采用多重纳米超微结构的防渗透技术，高密度，具有超强的抗污抗腐蚀耐黄变表现。完善的电子质保系统，保你售后无忧，十年零售后。

很多人质疑为啥隐形车衣的背胶，摸起来没有想象中那么粘，能牢牢的粘在漆面上吗？今天，我们就来详细聊聊这个话题。 其实,隐形车衣背胶这样去设计是有原因的，我们称之为低初粘度。这种设计不仅不会影响隐形车衣的粘度，而且会更方便于师傅装贴。 车的弧度并不是统一的，其中有很多是不同弧度、各有棱角的地方，再好的施工技师，也不能保证能够一次性 定位。而低初粘度就不会有这种烦恼，如果对位有所偏差，那么就可以很轻松的调整位置，而不用一次次撕开重贴。这样不仅降低施工难度，可多次、反复装贴，而且减少了反复撕贴对漆面的伤害以及产生不必要的胶印，影响美观度。 话又说回来，背胶低初粘度的特性并不影响装贴后的牢固程度，对位准确后，装贴技师会用刮板在膜上刮动，刮板刮动时，背胶上的压敏胶会在压力的作用下，释放出胶质，使漆面与隐形车衣牢固贴合。