隐形车衣的商品名为漆面保护膜，也就是可以保护车漆的膜。然而被一些商家神话成了无所不能的“漆面保护神”。 在这些商家的夸夸其词的几年中，隐形车衣也迎来了几次更新换代。 那么今天就来说道说道这隐形车衣到底是什么。 1.隐形车衣的结构 层：PET上保护膜，用来保护涂层，裁膜前要撕掉。 第二层:涂层，隐形车衣的自修复、提亮度、抗污功能就是由它来实现的。 第三层：基材(PVC、TPH、TPU。其中，TPU为现在比较好的车衣材质)。 第四层：胶水，胶水的好坏也决定着车衣的是否容易脱胶以及粘掉车漆的问题。 第五层：PET下保护膜，用来保护胶水，贴膜前撕掉。 其中，第二、三、四层为一体的。 2.隐形车衣的材料 1、涂层 涂层是隐形车衣中功能比较多的一部分，其中主要的就是提升亮度、抗污性，以及车主们极为关注的修复能力。 那么涂层是由软段和硬段组成的，其中两者的特性与联系如下图所示。 通过对比我们可以看出，这两者是相对立的关系，所以没有一款车衣可以同时做到在保证高亮度，修复好的同时又具备很高的抗抗污性。虽然鱼和熊掌不可兼得，但我们可以测试和调整这两者比例，让其保持一个微妙的平衡，以达到更好的效果。 例如我们麦卡定制的隐形车衣比例为6：4，在让车衣的亮度更高，韧性更高，修复能力更强的同时也具备不错的抗污能力。 2、基材 基材分为：PVC，TPH和TPU。 PVC说白了就是一层塑料纸，由于材质的缘故，硬度高，韧性极差，而且极易变黄，时间久了也会有脱胶的问题，发生龟裂的现象。不但无法对车漆起到保护作用，而且还容易伤到车漆。 TPH是在PVC的基础上加入了软化剂，也称增塑剂。使其有了一定的拉伸性，使其施工难度大大降低，但这也是治标不治本，材质偏脆，也无法解决车衣黄变，不防刮蹭的根本问题。 TPU的问世，真正意义上讲才是打开了隐形车衣的市场，其韧性好、难刺穿、耐高低温的特点实现了隐形车衣的核心功能：防刮蹭。

隐身车衣，始于西方国家，关键用以 汽车，一开始用于汽车比赛招标方广告宣传标底维护，后用以维护车漆，近些年愈来愈受中国买车人热烈欢迎，但其价钱偏高，让一些想贴的买车人则望而生畏，那麼贴了隐形车衣后是亏是省?和其他汽车车漆的保养对比有哪些优点? 以市场上常见的镀晶为例，我们可以作出如下计算：一年一次的镀晶成本，一次1000-3000，期间需每月打蜡保养，洗车也更频繁，每次按100来算，五年的镀晶费也是15000左右，加上经常打蜡后损坏的车漆进行补漆的费用，这样要想持久地保持漆面的美观，也是要花不少钱的。 而且从补漆方面考虑，一般热门车型的补漆费用一面在1000以上，只做局部的补漆也要花四五百元，如果5年总共做10次补漆，费用就在1W左右。此外，补漆会使汽车的估价降低很多，破坏原厂的油漆，即使买车时间再短，那也不是一辆准新车，因为补漆不仅会有色差，而且不耐久，估价相差也会很大。 咱们再来对比一下隐形车衣，一般车衣的价g在15000左右，一次施工可使用5-10年，期间我们不用再打蜡、抛光、镀晶等，洗车次数也可减少到每月2-3次。一年的洗车美容保养可以节省2500左右。此外隐形车衣可有效防止一般刮蹭、刮痕等，强大的自修功能，遇上刮蹭甚至不需处理，便可遇热自动修复，这部分价值也远远超过了隐形车衣的造价。还包括换车时原厂车漆的保值率，综合下来已经远远超过了贴车衣的价格。仔细分析，隐身车衣从长远考虑其实是省钱的。 优质底料隐形车衣，具有高韧性的特点，防刮防蹭，360度爱车呵护;融合大分子氟碳涂层材料，细小的划痕遇热自动修复;，大幅提升漆面光泽。较大限度的保证驾驶安全，让您无后顾之忧。