炎炎夏日即将来临，高温对隐形车衣来说也是很大的考验，对于一些劣质的隐形车衣，在太阳暴晒下，很容易缩水起皱，主要的原因之一就是因为其基材的属性导致其不耐高温，无法在高温环境下保持自己的原本性能，还会出现明显发黄现象。 那么该如何判断隐形车衣抗高温性能呢，以利丰隐形车衣为例： 利丰隐形车衣是原装进口车衣，采用美国脂肪族TPU，全球 品质基材，，它本身便具备耐高温和耐低温性能，一般来说，只要温度在-30℃到120℃之间，TPU的结构就会很稳定，不会破坏其自身的分子结构，车衣本身性能和外观自然就不怎么受到影响。而阳光带来的温度，对于其热修复功能额有着促进作用。 1、抵挡烟花爆竹等伤害 120℃是保证性能无损的前提，但实际上，短暂的高温对于隐形车衣来说，也不是不能应付，它有不错的阻燃性能，可以抵挡烟花爆竹等伤害。 2、不怕晒 太阳暴晒下，车漆表面能达到大约60℃高温，远低于隐形车衣可承受的120℃，正常用车时，环境温度对它并无威胁，不怕被太阳晒坏了，自然就能使用更久。 3.防止车漆老化 车漆老化之所以老化，就是因为长期受到阳光中的紫外线的影响，利丰隐形车衣能够100%阻隔紫外线，真正做到封存原厂车漆，车衣除去后，漆面光亮如新。

汽车隐形车衣也叫漆面保护膜，因其众多优势被许多车主热衷和挑选。 隐形车衣能有如今的热度，并不是一蹴而就的，而是在诞生至今的几十年间经历过数次工艺和科技的变革，其中比较显著的变化要数基材的不断升级了——从开始的PU，演变为PVC、TPH，而后又出现了一代TPU、二代TPU。它们的区别是什么，有各自有着什么优缺点呢?今天就由小编带大家盘点一下五代隐形车衣： 1. 代——PU PU材质也称为“犀牛皮”，它的问题在于易发黄、易掉胶，划痕不能修复等，因为生产工艺的原因，PU膜的宽幅做不到1.52米(60英寸)，所以犀牛皮只在汽车的局部使用，不能贴全车。 2.第二代——PVC PVC的宽幅可以做到1.52米、可以用来贴整车，但是缺点跟PU是一样的，容易黄变、氧化、划痕不能修复，并且PVC是硬料，拉伸性弱，需加热才能施工。 3.第三代——TPH TPH其实就是在PVC中加了大量塑化剂，使其具有一定的柔软性，加了涂层，有一定的修复功能，但拉伸后基本不能回弹，贴车时间长了后，添加的塑化剂会析出到面漆层，有掉胶脱落的风险，并且材料会老化变脆。TPH是中国市场的特有产品，在国外是不被市场接受和采纳的。 4.第四代——一代TPU TPU中文名称叫“热塑性聚氨酯弹性体”，其特点是 的高张力、高拉力、强韧和耐老化。TPU材质的车衣，根据其顶涂层的区别，又可分为一代TPU和二代TPU，因为涂层也是漆面保护膜的核心关键。一代TPU涂层的致密度不够，导致的就是其抗污、抗渗透的能力一般。 5.第五代——二代TPU 人们在一代TPU隐形车衣的基础上进行改良，加大了顶涂层的致密程度，不担有很好的防污、抗渗透能力，而且还具良好的有疏水性，划痕修复和抗刮蹭能力也明显更胜一筹。利丰的隐形车衣就是属于较新的二代TPU车衣。