装贴隐形车衣几乎成了车主在提车后的必要操作，但由于其价值相对其他汽车美容项目要高的多，因此大家在选择隐形车衣时都比较谨慎。车主们在选择隐形车衣时往往把目光聚焦在车衣的使用年限，装贴后漆面能看到的效果，却都忽视了这一点。 保护建立在不伤害的基础上，因此我们在选择隐形车衣时，还要看一看它的背胶。隐性车衣常年粘附在漆面上，背胶的好坏，关系到隐形车衣是否会损伤车漆。很多车主反映自己购买的隐形车衣难撕除、留胶。 隐形车衣的背胶并非是越粘越好，像利丰的隐形车衣，采用压敏胶，低初粘度，在装贴时产生的压力，能够使得隐形车衣 的粘附在漆面上，而且易撕除不留胶。对漆面不会产生任何影响，真正的封存原厂车漆，超长质保年限，撕除后崭新依旧。 大家在选择隐形车衣时，可以向店家要一块样品装贴试一试，我们装贴隐形车衣的根本在于保护漆面，所以在隐形车衣的背胶问题上，也是广大车主在选择隐形车衣时需要关注的一个问题。

目前，汽车市场是不断地壮大，买车的人越来越多，懂车的人也越来越多，而汽车漆面保护膜也逐渐进入大众的眼帘。汽车漆面保护膜(PPF)又称隐形车衣，与改色膜有所区别，主要是对车漆提供一定的保护作用，并不改变车身颜色，但也有透明和磨砂(哑光)之分。那么现在我就给大家分析一下我的个人见解： 首先从膜的构成，分为三个阶段： 代漆面保护膜无涂层，无涂层的设计，使得漆面的基材(PVC/聚氨酯)直接暴露在空气中，对于外界复杂环境无法抵御，很快出现失光、黄变、甚至龟裂。 第二代漆面保护膜叠加式表面软涂层，含氟有机硅涂层或其它涂层，与基材结合力差，只是涂层较厚，拉伸时易出现拉伸细纹，且随着时间的推移，涂层会减少甚至消失。 第三代漆面保护膜融合式硬涂层，含氟功能性聚氨酯涂层，与基材TPU相容性很好，渗入基材TPU的微孔中，结合力更强，与TPU合为一体。