与汽车贴膜相比更 的是汽车原厂车漆

在各种漆面保护的方式中，汽车贴膜一度被认为是 品，这主要是为其价格偏高，但是懂行的人都知道，与汽车贴膜相比更 的是汽车原厂车漆。 原厂车漆为什么这么的“金贵”？主要原因是在于原厂喷漆的环境和工艺。 原厂车漆的施工环境极为苛刻，必须在无尘车间内施工，这样主要是避免在喷涂过程中有灰尘混入，被喷在汽车表面。而且原厂车漆是由电脑控制机械喷涂，均匀稳定、色泽艳丽、自然，是后补车漆无法实现的视觉效果。 原厂喷涂是在裸车架上施工的，处理温度高达200℃以上，后补漆温度则不会太高，因为太高会损坏汽车其他部位。所以车漆往往颜色不均匀、不稳定。原厂车漆只有一次，就是在汽车原厂生产的时候，因此是多少钱都买不回来的“限量款”，这才是 品中的“ 品”。 再来说回汽车贴膜，之所以有人说它是漆面保护方式中的“ 品”，主要还是因为其价格高于其他保护方式，但你有认真的算过汽车贴膜5年能帮你省多少钱吗？ 1、漆面美容保养 美容保养，漆面以镀晶为例，每年一次，一次2000元左右，5年差不多需要1万元，这还是不算打蜡等维护保养的费用。 2、补漆费用 一般中 车型补漆费用在1千左右甚至数千元，局部也要500左右，那么按照一次需要1千元左右。5年补漆10次，就1万元。 3、车辆贬值 在二手车市场上凡是补过车漆的汽车因为破坏了原厂车漆，都会比没有补过漆的少几千甚至上万元。 汽车贴膜看起来贵，但一次装贴可以使用5年至10年，甚至伴随车辆终生，节省的其他费用远超过了车衣的价格，而且还有些价值是无法用钱来计算的。比如补漆、保养所花费的时间精力，而像一些大品牌的汽车贴膜，比如利丰汽车贴膜在质保范围内如果出现问题可以免费更换，因此汽车贴膜性价比并不高，和原厂车漆相比根本算不上“ 品”。 原厂车漆无法复制，只有一次，这才是真正的“ 品”。

汽车贴膜测试安全性的准备工作

我们常说的汽车贴膜，即是在安全性方面有突出表现的汽车膜。只是汽车膜又薄又软的形象，很难让人将它跟安全性扯上关系。虽然商家投放了很多措辞华丽的宣传广告，但车主们依然心存疑虑：汽车膜的安全性是否真如宣传那般可靠?不过，怀疑归怀疑，真要验证汽车贴膜安全性的话，车主还是不太方便亲自验证。 工具/原料 仪器：仪器可模拟外部硬物及车内乘员头部对车玻璃的撞击，根据撞击情况，以检验实验玻璃的相关安全指数及实际表现是否达标。 地点：某大型玻璃制造厂的专业检测车间作为测试地点。测试地点属半封闭环境。 对象：两块完全相同的前风挡玻璃。其中一块玻璃贴上测试用汽车贴膜，另一块不作任何处理。两块玻璃并非原厂配套玻璃。 方法/步骤 1、清洁玻璃外侧 2、汽车贴膜取样 3、清洁玻璃内侧 4、内侧贴膜 5、整体检查及修正 6、贴膜操作完成 通过以上步骤，专业技师为其中一块前风挡玻璃贴上汽车膜，为保证防爆膜的测试效果，我们将贴好膜的前风挡玻璃放置在通风处三天时间，三天后再进行撞击测试。