威固隔热膜为什么很多人贴？

随着人们的生活水平提高， 选择威固隔热膜的车主越来越多， 那么威固隔热膜到底有什么魅力可以让如此多的车主着迷呢？ 今天，我们就来好好聊聊。 近年来，随着我国汽车行业的迅猛发展， 有车族的队伍越来越强大了， 新手司机也越来越多， 因此，有很多人都选择了贴威固隔热膜， 老司机都难免在日常行车中避免小刮蹭带来的高昂维护费用，更别说是新手司机了。 不管是司机还新手司机， 贴个车衣，把漆面保护起来， 减少为车体的伤害，降低车辆的养护成本，便成了广大车主的心理诉求。 当然除了能有效阻止小剐蹭对漆面的伤害外，威固隔热膜还可以尸虫鸟粪酸雨腐蚀，还能提升漆面亮度。 其实关于威固隔热膜一直中说纷纭， 总是通过一个产品的成本去考虑产品价值， 威固隔热膜也是一样，汽车能代替你的双脚，威固隔热膜也同样能保护好你的车漆。 你想象一下没有穿鞋的一双脚和穿了鞋的一双脚哪个维护起来更加麻烦？ 我们就拿实际的情况来说， 每年我们都要买保险，有的车主会选择1000元左右的划痕险。 相信很多车主的心理是这样的， 宁愿白交这1000元保险费，也不愿意让自己的车有划痕。 但是现实是残酷的，因为有些小意外是无法避免的， 比如被熊孩子划了一下车漆，被外卖小哥的电瓶车蹭了一下。 车子用的久了慢慢的也有了感情， 镀晶打蜡也成了日常车子保养的一部分， 大约是2个月就要打一次蜡， 就按照一年6次来算，算下来也要2000左右一年了。 而镀晶打蜡仅仅是提升了车漆亮度， 并不能防止小刮蹭、尸虫鸟粪酸雨对原厂漆的伤害。 要知道原车漆是非常重要的，它能有效保值。 车子万一被剐蹭了去普通的汽车维修店修补一个小漆面也要700左右，更别说一些 车型。

威固隔热膜的变迁与基材详解、基材辨别

关于威固隔热膜的变迁，由于基材在威固隔热膜的品质上起着决定作用，因此几乎可以等同于基材的演变 虽然网络上对于威固隔热膜的划分有无数的版本，但其实根据基材变化，目前为止威固隔热膜只有以下两代：PVC时代、时代。 一、 代——PVC基材 威固隔热膜产品从90年代开始， 代材质是PVC（中文名称为聚氯乙烯），具有一定程度的抗划痕作用，由于材质较硬，会泛黄，一年就要换一次，且含有致癌成分，逐渐被人们淘汰。 PVC常使用邻苯二甲酸二辛酯（DEHP）等为增塑剂，有毒且易气雾化，会干扰生物内分泌、影响生殖机能，且会导致多种癌症的患病风险，聚氯乙烯工厂的工人就曾发现患有数种癌症。 在2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。 由于黄变严重、过硬的材质装贴后塑料感强烈，这一代的车衣甚至都不能称为威固隔热膜，因为贴上之后难看的很明显！！但是，因为其价格低廉，现在还经常被一些低端威固隔热膜拿来使用，并蒙骗一些不懂的车友。 二、第二代——基材 第二代威固隔热膜基材是，热塑性聚氨酯弹性体（热塑性弹性体TPE中特殊的一种），介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料，目前公认的 威固隔热膜基材。 其中，根据二异氰酸脂组份的化学性质，可以分为芳香族和脂肪族，因此这一代的威固隔热膜实际上是分为脂肪族威固隔热膜、芳香族威固隔热膜两种。虽然都叫，但不可同日而语。 脂肪族车衣与芳香族车衣的区别，具体表现为以下两点： ①脂肪族排列的密度是芳香族的数倍——涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久。 ②脂肪族解决了传统芳香族清晰度不高、光稳定性不强、易黄变等一系列问题，是一款能长期保持自身颜色不变和本身透明度，且抗黄变、抗老化性能表现良好的产品。 可以简单地将脂肪族和芳香族想象成我们常用的纱窗，脂肪族由于本身密度高，能阻止更多危害漆面的成分进入。 一直以来，威固隔热膜行业都呈现出两极化情况。一方面，能够代表汽车膜先进水平，真正为驾乘带来舒适体验的产品，以高昂的价格让人望而却步。另一方面，低价劣质产品大量充斥市场。 威固隔热膜的质量由组成车衣的三大部分：基材、胶水、涂层所决定，其中基材起到了7成的决定作用。因此，基材的原料供应、薄膜挤压技术、与汽车膜生产技术的垄断，决定了威固隔热膜市场价格与品质两极化的现状。 目前，原料的厂家主要有巴斯夫、路博润；原膜挤压技术的厂家主要有美国的阿古泰克（2015年被SWM施伟策-摩迪国际公司收购）、日本的摩坦等；胶水目前 的胶水也是日美两家（美国亚什兰和日本东洋化工），每家都有大约200个左右的配方。 这些供应商门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。供应商会根据买家出价，提供品质等级不同的原膜给膜生产厂家。 从原料，到原膜生产技术，再到胶水涂布，每个环节的巨头垄断决定了威固隔热膜产品要么昂贵到让人“高攀不起”，要么是不入流的杂牌。