






利丰经过多年的不懈努力,凭借专业的知识,优良的品质,热诚的服务,利丰一直保持着健康、稳健、快速的增长,其产品畅销全国各地(含台湾)、东南亚、中东、欧美等国家和地区,向消费者传播美化居车环境、健康舒适驾驶的理念,提供优质的“利丰”产品与服务。
利丰作为行业 漆面保护膜品牌,旗下产品均采用 TPU基材、先进的纳米涂层技术,能够有效抵御碎石的撞击,同时在常温下快速持久修复轻微划痕,让您的爱车始终处于颜值 !

产品特点:优良的延展性能,超强的拉伸强度,可在任意弧面上粘贴。抗黄变性3年以上,5年以上的抗老化性。
东莞市利丰汽车用品有限公司主要批发进口汽车膜、隐形车衣,漆面保护膜等汽车用品,并且已经与多家4S店合作。公司所有经营销售的汽车用品全部由厂家和厂方直接供货,质量保证,费用合理,让客户买的放心,用的称心。本公司抱着“诚信经营,诚心合作,质量为本”的态度服务于广大客户,并得到一致好评。

你贴的车衣变黄、发污、掉胶了吗?
有很多车主觉得给汽车贴威固隔热膜很不靠谱,一点用处都没有,装贴1-2年后就发污发黄了,撕掉又掉胶,简直是费钱费心,谁贴谁后悔! 众所周知:汽车漆面如果不好好保养,会与空气氧化和紫外线反应。 为了防止漆面发黄,有人贴上了威固隔热膜,但是威固隔热膜也发黄,甚至比车漆变黄的速度还快。 究竟威固隔热膜发黄是为什么,我们究竟该怎么解决? 首先,有一个道理你需要明白,就是:你真的知道你贴的是什么威固隔热膜吗?威固隔热膜始终都是会发黄的,只是时间长短而已。有些能够抵抗十年,有些品牌的劣质车衣一年不到就发黄,而这时间的长短主要取决于威固隔热膜的材质和技术。 一、1-2年威固隔热膜变黄 你贴的一定是PVC材质的威固隔热膜,PVC这种材质是不具备抗黄变性的,基本1年左右就会泛黄明显。不仅寿命短,还会留胶等。 二、2-4年威固隔热膜泛黄 这种威固隔热膜用的材质是的;具有抗黄变性,但是,抗黄变也并不代表不变黄,3年左右,缓慢的氧化还是会在颜色上表现出来。 三、10年左右不变黄 利丰威固隔热膜采用光学级的,就是在材质的基础上又覆盖了一层纳米层,隔绝氧气。 车衣发黄了怎么办? 威固隔热膜发生黄变,就是发生了氧化反应(化学反应),就是由一种物质生变成了另一种物质,基本上没有什么可以补救的方法了,还能怎么办?只能撕了! 通常1-2年变黄的威固隔热膜通常也会伴随这样一个问题,就是想要撕膜除胶是非常困难的,甚至好不容易撕下来了也会影响车漆。因为,pvc材质的威固隔热膜是比较便宜的,品质不怎么样,而把一个好的压敏胶层用在一个不怎么样的产品上,显然不怎么现实。所以,变黄的后面可能紧跟着一系列问题:除胶、留胶、伤漆... 相信很多车主选择车衣的时候都会很谨慎,但是有时候经不过不正规商家的各种忽悠,就选择相信了他们,结果车衣用个一年就已经发黄严重,影响车子美观不说,还会对车漆造成不可逆的损害. 而利丰()威固隔热膜膜+纳米涂层技术可以使用十年不发黄,相信聪明的您已经做出了选择。快为您的爱车换上新车衣吧!

威固隔热膜的变迁与基材详解、基材辨别
关于威固隔热膜的变迁,由于基材在威固隔热膜的品质上起着决定作用,因此几乎可以等同于基材的演变 虽然网络上对于威固隔热膜的划分有无数的版本,但其实根据基材变化,目前为止威固隔热膜只有以下两代:PVC时代、时代。 一、 代——PVC基材 威固隔热膜产品从90年代开始, 代材质是PVC(中文名称为聚氯乙烯),具有一定程度的抗划痕作用,由于材质较硬,会泛黄,一年就要换一次,且含有致癌成分,逐渐被人们淘汰。 PVC常使用邻苯二甲酸二辛酯(DEHP)等为增塑剂,有毒且易气雾化,会干扰生物内分泌、影响生殖机能,且会导致多种癌症的患病风险,聚氯乙烯工厂的工人就曾发现患有数种癌症。 在2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,聚氯乙烯在3类致癌物清单中。 由于黄变严重、过硬的材质装贴后塑料感强烈,这一代的车衣甚至都不能称为威固隔热膜,因为贴上之后难看的很明显!!但是,因为其价格低廉,现在还经常被一些低端威固隔热膜拿来使用,并蒙骗一些不懂的车友。 二、第二代——基材 第二代威固隔热膜基材是,热塑性聚氨酯弹性体(热塑性弹性体TPE中特殊的一种),介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料,目前公认的 威固隔热膜基材。 其中,根据二异氰酸脂组份的化学性质,可以分为芳香族和脂肪族,因此这一代的威固隔热膜实际上是分为脂肪族威固隔热膜、芳香族威固隔热膜两种。虽然都叫,但不可同日而语。 脂肪族车衣与芳香族车衣的区别,具体表现为以下两点: ①脂肪族排列的密度是芳香族的数倍——涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去,触点高达3万个,不易脱落分离,不易起泡翘边,保护性能更持久。 ②脂肪族解决了传统芳香族清晰度不高、光稳定性不强、易黄变等一系列问题,是一款能长期保持自身颜色不变和本身透明度,且抗黄变、抗老化性能表现良好的产品。 可以简单地将脂肪族和芳香族想象成我们常用的纱窗,脂肪族由于本身密度高,能阻止更多危害漆面的成分进入。 一直以来,威固隔热膜行业都呈现出两极化情况。一方面,能够代表汽车膜先进水平,真正为驾乘带来舒适体验的产品,以高昂的价格让人望而却步。另一方面,低价劣质产品大量充斥市场。 威固隔热膜的质量由组成车衣的三大部分:基材、胶水、涂层所决定,其中基材起到了7成的决定作用。因此,基材的原料供应、薄膜挤压技术、与汽车膜生产技术的垄断,决定了威固隔热膜市场价格与品质两极化的现状。 目前,原料的厂家主要有巴斯夫、路博润;原膜挤压技术的厂家主要有美国的阿古泰克(2015年被SWM施伟策-摩迪国际公司收购)、日本的摩坦等;胶水目前 的胶水也是日美两家(美国亚什兰和日本东洋化工),每家都有大约200个左右的配方。 这些供应商门槛也高,一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。供应商会根据买家出价,提供品质等级不同的原膜给膜生产厂家。 从原料,到原膜生产技术,再到胶水涂布,每个环节的巨头垄断决定了威固隔热膜产品要么昂贵到让人“高攀不起”,要么是不入流的杂牌。


