关于汽车漆面保护膜的介绍

漆面保护膜对于爱车人士来说应该是不陌生的，其功能就是保护原厂车漆，阻隔酸雨、树胶、鸟粪、紫外线等对漆面造成的损害，还能防刮防蹭，修复划痕。关于漆面保护膜的相关知识你了解多少呢?接下来让小编给你一一介绍吧! 漆面保护膜的材质有哪些?都有什么区别? PVC材质的漆面膜出现时间比较早，特点是材质硬、抗冲击力好、价格较低，使用年限比较短、容易发乌、发黄、龟裂、掉胶。 TPH材质兼顾性能的同时，价格相对更低、其成熟的涂层工艺使得部分性能更接近TPU,缺点是拉伸率较低，质保时间短。TPU材质的优势就非常的明显，强度更高、弹性好、并具有良好的耐脏污与耐腐蚀性能、生产工艺复杂、制造成本较高。 漆面保护膜的优点： 1，超强耐磨 超强韧性保证高耐磨性，能很好地抵御轻度的划伤、碰擦与持久耐磨。漆面保护膜的原料来自TPU，TPU材料是一种具有弹性记忆的修复材料，遇到一些小剐蹭刮伤时高温下可自动修复划痕 2，超强持久 漆面保护膜可以将车身光泽度提升5%-20%，较为稳定持久，一般三五年之内都不会有问题。 3，无色透明 保光性与通透性，在给爱车 保护的同时，几乎察觉不到它的存在。 4，超环保性 不对漆面、人体及自然产生任何副作用。 5，防止侵害腐蚀 环境污染日益严重的今天，车漆必然要面对空气的氧化，面对酸雨腐蚀、而日常生活中的沙石侵袭崩溅、树枝划伤也不可避免;贴上透明保护膜，可以将车漆与外界环境隔开，可以有效地保护车漆。 6、保值 保值是很多车主关心的问题。在二手车买卖时，喷过漆的车普遍估值不高，而漆面保护膜可以 保护原厂车漆并能提升车漆亮度，在保护车漆的同时也起到保值的作用。

保护清漆防止变色则非常重要

打蜡、镀晶、隐形车衣上述三种方式是车漆保护与增亮的常规方式，其中价格比较低的是打蜡。所谓打蜡可理解为在汽车外壳上涂抹并风干一层蜡质保护壳：一般使用硬蜡与海绵块配合在漆面均匀涂抹，等待5~10分钟后会自然风干(固化);在蜡层具备一定硬度后利用毛巾抛光，这里所指的抛光只是对车蜡进行的抛光，是不伤及原车漆面的抛光。 打蜡 汽车漆面结构由内之外分为四层，分别为：底材底漆色彩清漆位于外层的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆层的哑光的视觉效果，对光线的反射能力很弱;而且在高温环境中会出现色彩的逐渐淡化，所以在车辆停放时建议选择避光位置，否则只需要几个夏季就会发现漆面变得暗淡且无法解决。 知识点：外层的清漆虽然是保护层，而且能通过透明的结构折算光线为车身增亮。但是树脂材料的清漆也会老化变色，在空气中的水蒸气、偏酸性雨水以及空气中氧气的共同作用下，清漆层会逐渐从透明无色呈现出淡黄色。一旦透明清漆出现色彩则会影响光线的折射率，而且会造成折射光线色彩的变化，随之而来的车漆变得暗淡且色彩发生变化，所以保护清漆防止变色则非常重要。 镀晶 镀晶是汽车漆面的 保护方式，原理与打蜡基本相同，但增量效果与持续时间要长一些。比如打蜡建议每2~3个月持续一次，按照这一周期可以在蜡层损耗完之前给“续上”;但镀金镀膜却能持续6~12个月(宣传一般为一年以上)，且镀晶镀膜是一定程度的与清漆层融合，所以增亮效果也会更好。但是采用这两种方式都需要对原车漆抛光，什么是抛光呢? 原车漆的抛光就是打磨，比如清漆严重变黄后就需要抛光，说白了就是把清漆外层变黄的部分给磨除，把内部的透明部分露出来则可以恢复效果。然而清漆层的厚度仅仅为35μm(微米)左右，只是一张打印纸的厚度;每次抛光都会磨损掉5~7μm，想一想漆面能承受几次抛光吧。可是镀晶镀膜每一次都要抛光车漆，所以这种高昂的漆面保养成本实际没有意义。 漆面保护膜 漆面保护膜是一劳永逸的漆面保护方式，其概念是在汽车外壳上黏贴一层透明的膜，以起到隔离空气雨水以及增亮的效果。不过漆面保护膜有两种材质，低价格的PVC车衣本身也会变黄，一般在3~5年后会出现明显的变色;同时PVC材料容易翘边，贴这种漆面保护膜后期会比较头疼。优质的漆面保护膜是TPU材质，这种材质的抗变黄能力更强，同时收缩性更好。