隐形车衣的历史发源，你都了解吗？

你是否知道今天的现代汽车漆面保护膜 初是为可追溯到越南战争的军事应用而开发的？在20世纪60年代，美国国防部遇到了直升机旋翼桨叶和其他敏感军事设备被碎片或飞弹弹破坏的问题。这激发了他们与材料公司联系，开发出透明，重量轻的保护层。 终的解决方案是开发漆面保护膜。它的 个应用是军用化的，所以期初漆面保护膜的出现并不是为了服务车身。事实上， 个版本的漆面保护膜是非常“沉闷”的，但他们在军事应用的任何地方做了出色的工作。所以归根结底，漆面保护膜的出现也是一次军民融合的产物。 摄图网_300019308_架白色的直升机群山环绕的山谷里飞来飞去（非企业商用）.jpg 至今为止，漆面保护膜已经发展成为一种高质量的热塑性聚氨酯薄膜（TPU），应用于新车或二手车的涂漆表面。根据客户的需求，有多种不同功能和外观的产品可供选择。 利丰漆面保护膜的涂层对酸性污染物和腐蚀具有很强的抵抗力，可防止虫蝇飞溅，鸟粪，矿物沉积，酸雨等。独特的材料还有助于减少因过度暴露在阳光或紫外线下而导致的氧化。而美国脂肪族TPU材质有助于车膜在拉伸或施加后保持自然的形状。

镀晶和隐形车衣该怎么选？

买了车之后，很多人都在镀晶和贴隐形车衣里纠结，今天我们就来分析一下。 虽然镀晶和车衣都属于漆面保养防护产品，但是这两者的原理不一样，因此在防护效果上也有差别。 镀晶是通过化学的处理方式，主要是在漆面上结晶来达到提亮、增强漆面硬度、抗腐蚀、防刮伤等作用；而车衣是一种高强度高韧性的膜，相当于一件防护衣，直接穿在汽车的车身表面，对汽车漆面形成360度的无死角防护。 在防护上，镀晶是靠其本身的硬度来保护车漆，相当于防护层，没有弹性，可能会脱落，当遇到劣质的镀晶产品，还会与漆面发生化学反应。 镀晶一般只能持续半年，后期需要不断维护与保养，费时又费力，频繁镀晶的花费叠加起来也是一笔不小的开销。 在镀晶施工前，一般都会对漆面进行抛光处理，频繁镀晶会对漆面伤害很大，漆面越来越薄，得不偿失。 而隐形车衣又称漆面保护膜，它是通过物理防护的防暑，能够完全杜绝漆面与空气的接触，相当于对漆面进行封存，不会对其造成伤害。当然，一些劣质的车衣，遗留残胶的车衣除外。 材质优越的隐形车衣具有很好的耐磨、耐刮、腐蚀性，质保年限很长，长期来看，性价比很高。 在相同年限里来比较，一次隐形车衣等于多次打蜡，在时间上，隐形车衣更省时，更重要的是，多次镀晶后，漆面受损会比较厉害，隐形车衣撕掉之后，车漆与您当年贴车衣前一样光鲜亮丽。原厂车漆的价值不言而喻，因此，隐形车衣更保值。 综合以上，还是推荐大家给自己的爱车贴上隐形车衣。