






利丰经过多年的不懈努力,凭借专业的知识,优良的品质,热诚的服务,利丰一直保持着健康、稳健、快速的增长,其产品畅销全国各地(含台湾)、东南亚、中东、欧美等国家和地区,向消费者传播美化居车环境、健康舒适驾驶的理念,提供优质的“利丰”产品与服务。
利丰作为行业 漆面保护膜品牌,旗下产品均采用 TPU基材、先进的纳米涂层技术,能够有效抵御碎石的撞击,同时在常温下快速持久修复轻微划痕,让您的爱车始终处于颜值 !

产品特点:优良的延展性能,超强的拉伸强度,可在任意弧面上粘贴。抗黄变性3年以上,5年以上的抗老化性。
东莞市利丰汽车用品有限公司主要批发进口汽车膜、隐形车衣,漆面保护膜等汽车用品,并且已经与多家4S店合作。公司所有经营销售的汽车用品全部由厂家和厂方直接供货,质量保证,费用合理,让客户买的放心,用的称心。本公司抱着“诚信经营,诚心合作,质量为本”的态度服务于广大客户,并得到一致好评。

隐形车衣后有什么利弊?
很多人都会给自己的爱车贴上隐形车衣,隐形车衣后有什么利弊呢?下面我们一起了解下。 施工隐形车衣主要注意两点: 1.施工技术 隐形车衣有着无尘车间,无尘喷淋设施,贴膜时不能有灰尘,灰尘会影响车衣与车漆之间的粘合,导致出现卷边、翘起的现象。或是电脑裁剪数据不 ,导致车衣与漆面不匹配而出现缝隙,这些缝隙可能会成为灰尘污垢的藏身之地。 2.基材 优质的车衣可以有效地保护车漆不受到外界的伤害,在日常中有着防刮蹭、防腐蚀、抗黄变的性能;而劣质的车衣撕膜除胶后可能会腐蚀车漆,车漆损耗远超自然老化,保护变破坏。 新车贴隐形车衣好不好? 对于这个还是要看个人需求,新车漆面还比较完整,亮度较高;在日常用车中,车漆经过酸雨、虫尸、鸟粪的“洗礼”后,很快就会变得暗淡;还有不可控因素,比如磕磕碰碰,这些都很影响车漆的美观性。 施工隐形车衣较大的优势在于可以阻挡外界对车漆的伤害,阻隔紫外线对车漆的照射、高速石子的冲击以及日常所遇到的一些腐蚀物品等。 这样看来新车贴隐形车衣也是个不错的选择,不过选隐形车衣时要注意隐形车衣的材质: 目前市面上隐形车衣的主要基材为TPU,但是TPU也分为芳香族TPU和脂肪族TPU,他们较大的区别就是耐黄变特性,芳香族族TPU分子结构不稳定,易受到外界干扰,不太稳定,作为隐形车衣基材易发生黄变,快速老化;主要用于合成革、建材等对于耐黄性要求不高的领域。 脂肪族TPU分子结构密度较高,排列纵深更有深度,很难被污染;主要常用于航空、光学镜片、医疗器械等,对耐黄变要求比较高的领域。YEECAR隐形车衣就是用这种材质,施工漆面,可保证5-10年不泛黄不老化。

隐形车衣有哪些优势与缺点
汽车美容保养升级换代的发展趋势确实是太快,从一开始的洗车到现在的隐形车衣,现在在汽车美容保养制造行业,隐形车衣早已变成流行的发展趋势。隐形车衣不仅实际效果更强、维护的時间也会更久,隐形车衣的确是有益处的,可以让自身每一次驾车的情况下,都能像开新汽车一样。 那么隐形车衣究竟有哪些优势与缺点呢?先来说一下隐形车衣的优势: 优势一:划痕自动修复隐形车衣对于漆面的保护效果是相当显著的,比如说划痕可以自助修复,大部分人可能不知道,每次洗车时漆面都会有轻微的划痕,时间一长爱车漆面就会出现很多螺旋纹,大部分洗车所致,看起来也是不太美观;还有就是在路上被小石子蹦到车漆上是难以忍受的。所以说,隐形车衣才是 的选择。 优势二:防刮蹭它可以避免日常的磕碰,无论是新手司机还是老司机,爱车都会受到损伤,老司机或许会觉得自己车技好不会出现刮蹭,但就算自己车技到位也要防止别人,隐形车衣可以保护爱车的车漆不受轻微的擦碰。 优势三:防腐蚀 值得一说的就是它的防腐蚀性了,我们不是每次都有地下停车位的,爱车裸露在外时会受到鸟粪、酸雨、虫尸等自然环境的影响,受到特别的“照顾”,鸟粪、昆虫尸体等污物有很强的酸性,其酸性对漆面和车身具有很强的腐蚀性,当车辆受到酸雨的袭击后,漆面就会受到酸性腐蚀。金属漆受到酸雨的浸湿后,漆中含有的铝片将会与酸发生化学反应使漆膜腐蚀。这时候隐形车衣的作用就来了,它就可以将这一切 隔绝在外,让车漆长久光亮如新。 说完隐形车衣的优势,现在再说说它的缺点 缺点一:价格昂贵 市场上的隐形车衣良莠不齐的,差的车衣就怕质量都不过关。而好的车衣价格都不会低,往往一个价格就能吓跑好多的车主,但是仔细想想,一般好的车衣可以管五年以上,期间内也不需要车主花费大量的时间金钱去打理车衣,这么一算下来,车衣只是相当于提前花钱做保养了。 缺点二:车衣品牌众多,良莠不齐。 现在市场上的隐形车衣品牌就有几百个,产品良莠不齐。很多车衣品牌都把自己吹得天花乱坠的,实际上都是不合格产品。而上海利丰隐形车衣可能很多人都没有听过,知道的人都是贴过车衣的朋友互相推荐的,而且相比同等质量的车衣品牌,上海利丰隐形车衣就显得性价比很高了,重点是该品牌隐形车衣还具有自己专业的技术团队工厂直接质保。


