汽车改色的各项指标

隔热率是什么意思？透光率代表什么？为什么便宜的膜技术指标并不低？汽车改色贴膜该依据品牌还是技术数据？汽车改色优劣的鉴定方法很重要，了解各项指标也很重要，现在为您揭开汽车改色的指标迷雾。 ●隔热率 隔热率是汽车改色的主要功能，标定对波长为700至1000nm红外线的阻隔效果。虽然这个波段并未涵盖所有的太阳光，但红外线的发热量占日光全部发热量的53％。 注意：即使没有专业仪器，简单的测试也能帮助淘汰伪劣产品。一块玻璃，一半贴膜、一半不贴，用红外线灯照射。1分钟后用手感觉，没有汽车改色的部分会感觉手发烫，贴过膜的部分则凉爽得多。有些伪劣膜在经历十几秒的照射后就会变形。 ●透光率 前挡膜的透光率不能低于60％，否则就会影响行车安全。好膜有清晰的视野，劣质膜则是雾蒙蒙的。 注意：施工环境也会影响透光率。 ●售后和质保 以现在的新车置换频率，车膜的质保期在5年以上就足矣了。 注意：在质保期内，车膜出现褪色、划伤、气泡和沙砾都可以更换。

原厂车漆的尊贵之选，利丰汽车贴膜

如果问大家汽车身上 珍贵的零件是什么，相信很多人的 反应就是发动机。不可否认，发动机确实珍贵，但对于一辆汽车而言，车身上绝大多数零部件都是能找到替代品的，仅有原厂车漆 、不可替代。 一辆车一生可能会跨过无数高山与大海。但每辆汽车一生原厂车漆都只有一次，汽车原厂车漆的喷涂都是在裸车架的时候进行的，它有且只有一次进入烘烤房的机会，那就是在它出生的时候。不要小看这次喷漆，无论从色相、膜厚，还是色差、防腐能力上看，原厂漆都是后补漆无法替代的存在。 一．构造 首先从构造上分析，原厂漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电泳层，色漆层，中涂层和清漆层。其中电泳层对车身十分重要，起到防止金属生锈的作用。那么，电泳层是怎么来的呢？就是将整个车壳放进一个很大的油漆池，然后通上电，油漆就会附着在车壳上面，形成电泳层，这个是4S店无法实现的。 二．色差 其次是色差，原厂漆在测量色差时用的色差仪，测量膜厚时用的膜厚仪，原价都可以买一辆进口车了，这些哪是4S店有的？ 三．烘烤温度 就是烘烤温度，原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性，高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了！因此，原厂漆也间接成为汽车值不值钱的关键因素，所以保护原厂漆至关重要！ 对于漆面保护而言，传统的形式有打蜡、封釉、镀膜和镀晶维持时效非常短，一般只有3个月至1年，并且镀晶施工易磨损车漆，停止镀晶后车漆老化更快，容易增加隐患，想真正高效长久守护爱车颜值，还得靠漆面保护膜，也就是俗称的汽车贴膜。 利丰汽车贴膜，臻选全球奢享级基材，浸入式合成工艺使基材与涂层 融合，是更具高韧度、高延展、高伸缩等性能。全方位抵御各类剐蹭，360°无死角守护爱车。 的记忆功能与回弹双重作用，使轻微划痕遇热自动修复，抵御外界侵害，守护漆面闪耀如新，为您省钱、省时、更省心。