“买车容易养车难”对于普通人来说这就是一个无可争议的话题，当然对于价格昂贵的汽车来说还是需要精心呵护的。 威固隔热膜作为漆面养护产品中的“神器”大家都不陌生，不过，很多车主们对威固隔热膜的了解和认知都都是片面的，而且褒贬不一，今天就来给大家详细的分析一下威固隔热膜。 威固隔热膜之所以深受爱车一族的推崇，完全是因为其 的性能，性能如下： 1、超高亮度，提高车漆30～50%亮度；2、修复能力，划痕自动修复，涂层有超强弹性记忆体功能；3、高划痕覆盖，细微划痕、抛光炫纹可 覆盖；4、高抗黄变功能，抗黄变UV涂层抵御紫外线对车漆的伤害；5、高耐磨性、高韧性，耐刺穿，防石击，为车漆提供360度、一年365天全时防护；6、高环保，对漆面、对人体没有任何伤害、副作用；7、高耐侯性，耐高温，耐低温，全天候保护您的爱车；8、高稳定性,长达十年质保， 呵护爱车；9、高保值、原厂漆不可再造，提高爱车颜值，车辆增值保值；10、防氧化、隔绝酸雨、沙粒、鸟粪、紫外线对车漆的伤害。 正因为这些出色的性能优势，所以威固隔热膜刚进入国内市场，就受到很多车主的欢迎，出成为成长 快的养护产品之一。 很多人可能会觉得贴过威固隔热膜之后就万事大吉了，却不知贴过威固隔热膜之后还有很多要注意的，接下来就为大家讲讲贴过威固隔热膜之后需要的注意的问题以及车衣的保养问题 贴过威固隔热膜之后需要的注意的问题： 1）施工完成后初期由于车衣附着力较低，不要用力触摸边缘部分，48小时之后附着力达到 大； 2）后续会有产生气泡或水泡的可能性，这属于正常现象，如有问题应及时咨询或到店处理，两到四周后水分会完全风干； 3）清洗车辆在膜干燥之后进行，切忌用水枪对车膜与车漆的接缝处直接冲洗； 4）避免使用带有胶粘剂之类的物品粘到膜表面； 5）避免使用易对膜表面造成损伤的清洁工具。请勿刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面； 6）如果需要去除车身膜时，由专业技师操作。 威固隔热膜如何保养 1）施工一周后可以正常洗车，但不要高压水枪对着膜接缝处强射； 2）可以用虫胶柏油清洗剂去除污渍； 3）如果是非常顽固的污渍，可以用99%的异丙醇或油漆稀释剂去除污渍，注意使用时请避免接触汽车漆面； 4）时常打蜡会让膜面保持长久的亮度； 5）在刚刚完成车衣贴装后的3天内,不要开车上高速,建议多在天气好的时候放到户外晒； 6）在质保期内除人为原因，翘边、开裂、起泡、脱层、褪色均属于正常的质保范围。 提醒广大车友，贴威固隔热膜需要找到专业门店、专业技师，选择正规品牌产品。威固隔热膜市场日趋成熟，但仍然很多缺陷和不足，需要车主朋友们擦亮眼睛辨别真伪以免花不必要的冤枉钱。 利丰威固隔热膜，采用阿古泰克基材、纳米涂层工艺与流延成膜技术，使车衣具有很高的韧性与弹性记忆修复功能，当膜面刮伤时会自动修复划痕，能有效防止像小石子撞击，硬物刮擦带来的伤害，避免车漆损伤。

关于威固隔热膜的变迁，由于基材在威固隔热膜的品质上起着决定作用，因此几乎可以等同于基材的演变 虽然网络上对于威固隔热膜的划分有无数的版本，但其实根据基材变化，目前为止威固隔热膜只有以下两代：PVC时代、时代。 一、 代——PVC基材 威固隔热膜产品从90年代开始， 代材质是PVC（中文名称为聚氯乙烯），具有一定程度的抗划痕作用，由于材质较硬，会泛黄，一年就要换一次，且含有致癌成分，逐渐被人们淘汰。 PVC常使用邻苯二甲酸二辛酯（DEHP）等为增塑剂，有毒且易气雾化，会干扰生物内分泌、影响生殖机能，且会导致多种癌症的患病风险，聚氯乙烯工厂的工人就曾发现患有数种癌症。 在2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。 由于黄变严重、过硬的材质装贴后塑料感强烈，这一代的车衣甚至都不能称为威固隔热膜，因为贴上之后难看的很明显！！但是，因为其价格低廉，现在还经常被一些低端威固隔热膜拿来使用，并蒙骗一些不懂的车友。 二、第二代——基材 第二代威固隔热膜基材是，热塑性聚氨酯弹性体（热塑性弹性体TPE中特殊的一种），介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料，目前公认的 威固隔热膜基材。 其中，根据二异氰酸脂组份的化学性质，可以分为芳香族和脂肪族，因此这一代的威固隔热膜实际上是分为脂肪族威固隔热膜、芳香族威固隔热膜两种。虽然都叫，但不可同日而语。 脂肪族车衣与芳香族车衣的区别，具体表现为以下两点： ①脂肪族排列的密度是芳香族的数倍——涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久。 ②脂肪族解决了传统芳香族清晰度不高、光稳定性不强、易黄变等一系列问题，是一款能长期保持自身颜色不变和本身透明度，且抗黄变、抗老化性能表现良好的产品。 可以简单地将脂肪族和芳香族想象成我们常用的纱窗，脂肪族由于本身密度高，能阻止更多危害漆面的成分进入。 一直以来，威固隔热膜行业都呈现出两极化情况。一方面，能够代表汽车膜先进水平，真正为驾乘带来舒适体验的产品，以高昂的价格让人望而却步。另一方面，低价劣质产品大量充斥市场。 威固隔热膜的质量由组成车衣的三大部分：基材、胶水、涂层所决定，其中基材起到了7成的决定作用。因此，基材的原料供应、薄膜挤压技术、与汽车膜生产技术的垄断，决定了威固隔热膜市场价格与品质两极化的现状。 目前，原料的厂家主要有巴斯夫、路博润；原膜挤压技术的厂家主要有美国的阿古泰克（2015年被SWM施伟策-摩迪国际公司收购）、日本的摩坦等；胶水目前 的胶水也是日美两家（美国亚什兰和日本东洋化工），每家都有大约200个左右的配方。 这些供应商门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。供应商会根据买家出价，提供品质等级不同的原膜给膜生产厂家。 从原料，到原膜生产技术，再到胶水涂布，每个环节的巨头垄断决定了威固隔热膜产品要么昂贵到让人“高攀不起”，要么是不入流的杂牌。