汽车改色的质量判断依据

对于珍贵的东西，我们自然要保护好它们。汽车每天都暴露在外面受风吹日晒。仅仅依靠汽车本身的外观是非常有限的，所以很多人都会给它贴上汽车改色。但是，汽车改色的好处有很多，汽车改色不能像十几张左右的手机钢化膜一样，一套汽车改色下来一般要几千元，贵得甚至数万元，这样一部昂贵的汽车改色，我们如何判断汽车改色的质量呢？ 1.闻气味 制作汽车改色的材料有很多，一般好的车膜我们是闻不到什么特别的味道的，而劣质车膜很多是用低劣压敏胶制作而成的，这种材质中含有大量的苯、甲醛等有毒物质，而这些物质会散发出特殊的气味，贴车膜的时候如果闻到有异味的话很有可能就是买到的劣质车膜。 2.清晰度 现在汽车的挡风玻璃一般都用了高透光率的安全玻璃，而这也对我们的车膜要求更高，一般质量好的车膜是不会影响到挡风玻璃的透光率的，而劣质膜只要贴到玻璃上，一眼就能感受到玻璃的清晰度有降低的情况，有些甚至会出现颜色不均匀的情况。 3.用钥匙刮 我们贴膜的目的可能很多，但是防刮 是大多数车主的主要目的，好的汽车改色在防刮效果上自然也不会太差，因此我们判断膜优劣的时候也可以从这方面下手，直接用钥匙在膜上面刮一下试试，质量好的膜在钥匙的刮滑下是不容易产生划痕的。 4.贴膜时间 质量好的汽车改色都是由多层不同材质组合而成的，所以在贴膜的时候即使受到加热也不容易软化，整个贴膜的过程是非常耗时的，大部分都要贴两三个小时以上才能完成，而我们在贴膜的时候，如果看到师傅很快就将膜贴上去了，那就要考虑一下膜的质量是否达标了。

是否要贴汽车贴膜？这些你需要了解一下

汽车贴膜并非商品名而是大家习惯性叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护汽车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称， 很多品牌在宣传的时候喜欢用第几代，新一代等等来标榜自己的产品，用更新换代来覆盖其他品牌，第几代其实根本没有意义，有意义的是结构和材料 目前市面上的汽车贴膜构成就大体上就分为这几个部分，其中 重要的是部分就是——涂层、无黄变、胶水层 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是我担心有无底线的商家省成本无底线，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。 接下来说基材， 原始的基材材质叫做PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰了，但是还是有一些工厂的尾货需要处理，在一个因为大众不了解，而且价格便宜，所以这种膜目前在市面还是有所流通，这种膜 终会怎么样了，短则2周长则个把月，这种膜就会开始出现发污或者出现水斑，半年左右就会开始发黄发硬，一年之后就已经惨不忍睹了 后面才开始出现材料，开启了汽车贴膜的大门，替代PVC真正实现了汽车贴膜的核心功能，抗剐蹭、防磕碰、防崩点，赋予二手车更保值的特点，是一种热塑性聚氨酯弹性体 那么还有1个TPH又是材质基材了的？但是目前没有查到有化学资料叫做TPH，所以这到底是一个什么材料的，在这我也说不清楚 那这么多材料中，如何判断是不是真正的材料了？真正的基材是非常强烈的拉升性，涂层保护也需要一定的韧性，在施工中是伴随着一定的拉伸的，因此涂层的柔软度非常重要，否则就会涂层断裂形成纹路，进而导致车衣快速出现黄变、水斑、断裂等问题，那么消费者如何把膜拿在手里就可以分辨其好坏，一个简单又靠谱的方式，切下一小块待测试的膜一小条做缓慢拉伸，注意：是缓慢拉伸、细致观察 优质膜的表现：膜拉伸到2倍左右开始出现纹路，纹路缓缓出现，非常的细，非常密，大概拉伸至四倍长度，纹路全部展现出来，非常细致