夏天对车漆的这些危害你都知道吗？

让人又爱又恨的夏天来了，不少爱美的女士已经换上了裙子，但强烈的紫外线又使她们不得不涂上防晒霜，撑起遮阳伞。爱车一族也同样有这种矛盾的心情，阳光的折射可以使他们的爱车看起来更加鲜艳夺目，但对车漆的伤害也是十分巨大的，长时间的暴晒会使车漆氧化无光泽，同时在紫外线的摧残下，车漆会变得黯淡无光。但是你知道吗，夏天对于车漆的伤害远不止暴晒！ 一、酸雨 雨水作为夏天的常客，对车漆的损伤也 常见，轻则会使漆面氧化失去光泽，重则会引起车面灰尘中的铁离子生锈，从而使车漆出现疙瘩或黄锈。同时一些颜色较浅的车更经受不起雨水的折磨，常见的就是淋雨后出现的黑斑、变黄等现象。 二、鸟屎、虫尸 为了防止暴晒，很多人喜欢把车停在树下，或在等人时为了凉爽临时停在树下，但树上容易掉落鸟屎、虫尸，一旦没有即使清理就会变得很难清除，并且会对漆面造成腐蚀，影响车漆美观。 三、洗车 由于上面说到的几点会对汽车美观造成影响，因此许多人在夏季会频繁洗车，但如果在烈日下洗车，水珠就如同一个个透镜，长此以往会使车漆失去光泽。同时高压水枪会带动车身表面的泥沙颗粒滚动，对车漆造成摩擦损伤。 因此，选择一个便捷、持久、有效的车漆保护方式显得尤为重要，（利丰）漆面保护膜采用美国AROGOTEC脂肪族TPU原材料，配合转涂涂层工艺，不仅具有超强的抗污、抗腐蚀、耐黄变表现，有效保护原厂车漆，同时可提升原车漆30%的亮度，为您的爱车保值，使您安心出行。

保护清漆防止变色则非常重要

打蜡、镀晶、隐形车衣上述三种方式是车漆保护与增亮的常规方式，其中价格比较低的是打蜡。所谓打蜡可理解为在汽车外壳上涂抹并风干一层蜡质保护壳：一般使用硬蜡与海绵块配合在漆面均匀涂抹，等待5~10分钟后会自然风干(固化);在蜡层具备一定硬度后利用毛巾抛光，这里所指的抛光只是对车蜡进行的抛光，是不伤及原车漆面的抛光。 打蜡 汽车漆面结构由内之外分为四层，分别为：底材底漆色彩清漆位于外层的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆层的哑光的视觉效果，对光线的反射能力很弱;而且在高温环境中会出现色彩的逐渐淡化，所以在车辆停放时建议选择避光位置，否则只需要几个夏季就会发现漆面变得暗淡且无法解决。 知识点：外层的清漆虽然是保护层，而且能通过透明的结构折算光线为车身增亮。但是树脂材料的清漆也会老化变色，在空气中的水蒸气、偏酸性雨水以及空气中氧气的共同作用下，清漆层会逐渐从透明无色呈现出淡黄色。一旦透明清漆出现色彩则会影响光线的折射率，而且会造成折射光线色彩的变化，随之而来的车漆变得暗淡且色彩发生变化，所以保护清漆防止变色则非常重要。 镀晶 镀晶是汽车漆面的 保护方式，原理与打蜡基本相同，但增量效果与持续时间要长一些。比如打蜡建议每2~3个月持续一次，按照这一周期可以在蜡层损耗完之前给“续上”;但镀金镀膜却能持续6~12个月(宣传一般为一年以上)，且镀晶镀膜是一定程度的与清漆层融合，所以增亮效果也会更好。但是采用这两种方式都需要对原车漆抛光，什么是抛光呢? 原车漆的抛光就是打磨，比如清漆严重变黄后就需要抛光，说白了就是把清漆外层变黄的部分给磨除，把内部的透明部分露出来则可以恢复效果。然而清漆层的厚度仅仅为35μm(微米)左右，只是一张打印纸的厚度;每次抛光都会磨损掉5~7μm，想一想漆面能承受几次抛光吧。可是镀晶镀膜每一次都要抛光车漆，所以这种高昂的漆面保养成本实际没有意义。 漆面保护膜 漆面保护膜是一劳永逸的漆面保护方式，其概念是在汽车外壳上黏贴一层透明的膜，以起到隔离空气雨水以及增亮的效果。不过漆面保护膜有两种材质，低价格的PVC车衣本身也会变黄，一般在3~5年后会出现明显的变色;同时PVC材料容易翘边，贴这种漆面保护膜后期会比较头疼。优质的漆面保护膜是TPU材质，这种材质的抗变黄能力更强，同时收缩性更好。