为什么说劣质汽车贴膜浪费的钱比膜还贵？

大家都知道汽车贴膜有优劣之分，优质的汽车贴膜当然能够直接的爱车进行全方位的保护，而劣质的汽车贴膜本身就存在着很多问题，在只用的过程中，爱车不仅得不到保护，甚至还会伤害爱车，也会额外带来金钱损失，可能比膜本身还贵。 今天就给大家详细讲讲劣质汽车贴膜危害以及哪些方面会浪费我们的金钱。 首先就是除胶：好的汽车贴膜在撕除后几乎是无残留，即使有也不会太多，我们使用清水和毛巾就能快速的将其清理干净，而劣质车衣在撕除后会有明显胶水脱落，大量残胶滞留在车漆表面，情况好点的，几瓶除胶剂就能解决，情况严重的，胶水渗透到车漆内部，甚至是腐蚀了车漆，胶水很难除尽。除胶的难度越高，那么所需的工时费用自然是越多，而这个除胶难度与汽车贴膜质量成正比，劣质产品可能会让你额外支付1000-2000元的除胶费用。 其次是补漆费用：劣质汽车贴膜是会伤到车漆的，比如说胶水渗透、腐蚀车漆，撕除的时候将车漆带下来，甚至导致漆面的大面积损伤。影响爱车美观，光是补漆费都是一大笔开支。 普通车型在维修店补一个面的漆需要小几百元，全车喷漆费用大致在2000-3000元，喷个质量好的则要5000-6000元，而一些 豪车，车漆本就是需要上万元才能选装，重新喷漆的费用几乎是加倍，个别豪车一个面的漆面损失就是好几万，可见劣质汽车贴膜就是车漆的隐藏危害。 是施工费： 由于劣质汽车贴膜用不了多久，所以其价格和实际价值不相符，假设商家不愿意给你原价退款,那么浪费的就是自己的钱。 以施工费为例，它包含在汽车贴膜的价格中，并且占了很大一部分，普遍是2000-3000元。现在流行网络销售，施工店在贴膜完工后，商家需要支付施工费，如果膜的确存在质量问题，你想全额退款，商家总不可能向门店追回施工费吧，毕竟人付出了劳动，如果施工质量完全合格，那施工店就更没有理由退款了，所以不少商家会拒绝客户的退款，或者只赔偿一部分的金钱，相当于自己出了施工费， 根本没贴膜。 很明显，一旦贴到了劣质汽车贴膜，浪费钱是不可避免的，如果车漆被损伤，损失的金钱可能不止是2000元，而是上万元，比膜本身还要贵，以“小消费”带动未来的“大消费”，这就是它的一大危害，所以王多多在此给想贴汽车贴膜的车主一些忠告： 1、不要买到假货，因为假货一般是小作坊出品，没有专业的生产线和品控，质量普遍处于行业底层，贪便宜省下的钱， 撕膜的时候还是要拿出来。 2、劣质车衣要及早撕除，因为底层的胶水随着时间推移会愈发难缠，贴得越久，浪费的钱越多。 3、选择口碑好的品牌，主要是要能提供可靠的质保，很多品牌质保10年，但是质保时间其实很大程度上取决于商家的良心，而如果你对于口碑或者网络评价不信任，那么可以选择有线下门店的品牌（非网上合作店），在售后质保方面更加靠谱一些。

汽车贴膜的水很深，这些你了解吗？

汽车贴膜的作用就是为了保护汽车漆面，当发生剐蹭时，汽车贴膜可以全方位的保护车漆不被破坏，同时它的划痕自愈功能和抗污能力也能让汽车漆面保持亮洁，让爱车更美观，但是你知道吗，汽车贴膜的水很深。 一、首先你要明白：汽车贴膜究竟是什么？ 简单地讲，汽车贴膜就是一层透明的、用于保护漆面不受损伤的薄膜，材质多为、TPH、PVC，其中和TPH材质的汽车贴膜有神奇的自动修复划痕的功能，特别是材质，其本身就具有良好弹性而且抗老化、抗腐蚀，是目前比较受用户欢迎的产品；而另一种材质PVC则不具备上述功能，由于不能修复划痕并且容易发黄，无法保护亮丽的漆面，所以这种材质逐渐在被淘汰。 另外，涂层的工艺对于汽车贴膜来说非常重要，市面上太多品牌自称是材质，但是决定汽车贴膜性能优劣的关键因素就是涂层工艺，比如说疏水、抗腐蚀、抗污、快速复原等能力就主要是涂层所带来的，这里面的水分可谓是很多的，同样都是材质，某些品牌的汽车贴膜要两三万，而有些几千就能贴，原因就在于此。 总而言之：材质决定了汽车贴膜的大致性能，而涂层决定了汽车贴膜的性能好坏。 二、发生意外，汽车贴膜赔吗？ 通常来说，只要是保险公司认可的品牌，那么就可以赔，比如说利丰、雷暴、杜邦、罗曼蒂克这些比较有名的，可以走第三方责任险进行索赔，或者通过购买保险来减少自己的损失。 而一些比较小众的品牌就没得办法了，遇到意外导致损坏只能自己掏腰包，看似贴膜的时候便宜了不少，但实际上一旦遇到问题就是比较亏的。 三、一不小心就会贴到劣质车衣 近年来，汽车贴膜品牌的数量呈爆发式增长，对于广大的车主来说，想要贴到真正好用的车衣产品也就愈加艰难了，一不小心就会贴到劣质车衣，带来不好的用车体验，甚至还会损坏爱车，违背了保护车漆的初衷，为了大家在贴汽车贴膜这个问题上少走弯路，下面利丰汽车贴膜工厂就告诉大家几个鉴别汽车贴膜好与坏的方法： 1、摸手感：好膜光滑细腻，质感好； 2、闻气味：撕除保护层，如果胶水有刺鼻气味或者浓重酒精味，那么就说明质量不佳； 3、看颜色：透明度越高，说明材质越好，比较差的汽车贴膜先天发黄； 4、测弹性：通过穿刺、拉伸、剐蹭来测试车衣膜的性能，看看它是否真的能保