可以自己贴隐形车衣吗

很多车主在给爱车做漆面保养的时候， 于打蜡、封釉、镀膜，这些车主对于隐形车衣也是有所了解的，而且也知道隐形车衣的功能之强大，却不有所行动，究其原因，居然是因为消费太高而优先淘汰掉了隐形车衣。而有些车主，自己买了车膜，却因为施工费太贵而选择了自己动手贴膜。对于自己贴隐形车衣这种方法，小编根据自身的经验，是持反对态度的，而且是坚决反对。 隐形车衣也是覆盖在车身的一层保护膜，但是它不像贴手机膜那样简单。贴隐形车衣不仅需要非常苛刻的施工环境，而且对于施工师傅也是一个很大的考验。 汽车贴膜车间必须有一个完全封闭的无尘 贴膜车间，并且需要一个清洁的环境。空气中不得有浮尘和浮渣，否则在施工过程中，灰尘很容易附着在薄膜表面，在玻璃和薄膜之间的夹层中形成颗粒气泡。随后，无尘膜车间必须有喷雾除尘设施，施工前后可喷雾除尘。那么建筑车间必须有加湿器，以保证空气的相对湿度(≥80%)。太干燥的环境会影响薄膜的收缩。烘烤不方便，静电杂质容易携带在薄膜表面。 施工师傅也都有着不同类型的车辆的丰富的操作经验。他们可以实现安全施工和高质量的施工。贴膜不仅是手工活，更必须有一份责任心，对细节的处理上，决定贴膜成败。 我们不能只局限于眼前的利益，而忘了做长远的打算。隐形车衣是属于一次性消费，花一次的钱，买十年的保护，是一个很明智的选择。

TPU保护膜的由来

随着汽车销售的快速增长，汽车维修保养市场也在迅速发展。漆面保护膜的材质是不断变化的，从原来的PVC到后来的PU，到后来的TPH，再到近期出现的TPU。PVC、PU、TPH、TPU的区别是什么?漆面保护膜材质的优缺点是什么? 1、PU 聚氨酯材料也叫聚氨基甲酸酯，简称PU。它是一种新型有机高分子材料，被称为“第五塑料”。新一代漆面保护膜是PU材料，它刚开始用于军事领域，主要用于保护战斗机、船只等，直到2004年才逐渐用于民用。聚氨酯材料虽然具有良好的物理性能、较强的韧性、柔软性和抗拉强度，但由于其耐候性差、耐碱性腐蚀能力弱、易发黄，很快就被市场淘汰。 2、PVC 虽然PU被市场淘汰，但人们对车漆的重视并没有随着PU的淘汰而减弱，PVC材质的漆面保护膜应运而生。PVC是世界上大的塑料制品之一，全称是聚氯乙烯，主要成分是PVC。PVC材料较硬、抗冲击性强，价格较低，但由于其抗拉性和柔韧性较差，在实际安装过程中不可能达到有效的卷边效果。并且PVC材料的使用寿命较短，一段时间后会出现发黄、发斑、开裂等现象。PVC虽然具有一定的阻燃性，但其热稳定性较差，长时间的高温会导致分解，从而释放氯化氢等有毒气体，对人体和环境的危害更大。 3、TPH TPH是过去两年的产物。可与TPU相媲美的所谓TPH其实是PVC材料，但是添加了增塑剂使PVC材料变软，所以施工比PVC材料简单。但它的存在是由于增塑剂的存在，使产品容易变脆，时间长了，就会产生裂纹。而TPH产品的粘接层容易脱落，会在漆面产生胶印或胶粘剂，影响施工效果。 4、TPU 人们在保护原有车漆的同时也注重环境的保护，于是TPU漆面保护膜诞生了。TPU又称热塑性聚氨酯，是在PU的基础上加工而成，具有更好的耐寒性、耐污性、延展性和自记忆性。同时，TPU也是一种成熟的环保材料，不会污染环境。但由于有这么多的优点，其价格将高于前两代漆面保护膜的价格。