汽车贴膜也有等级之分，了解这些让你不再多花冤枉钱

汽车贴膜这种漆面保护产品已经被广大车主所熟知，当然。说道汽车贴膜大家就会觉得 的汽车贴膜便是材质的，相信这也是大家对汽车贴膜好坏的一个衡量标准，但事实真的如大家所想的一样吗？然而，事实并非如此，为什么这么说呢？ 同样是材质的汽车贴膜的价格再市场上存在着巨大的差异，这主要是因为材质和涂层工艺都有着本质的区别。 普通涂层工艺，只有耐刮、划痕修复的功能、耐腐蚀性能不行，涂层也容易破坏，增亮效果也一般。而纳米 涂层技术广泛应用于漆面保护膜 产品，因纳米级别分子排列紧密，密不透风，外来侵蚀无法渗透，光滑的表面让污物无处落脚，间接带来更亮的美观效果。 真正的材质的汽车贴膜都具有防刮蹭，划痕自动修复功能，但这也只是材质汽车贴膜 基本的功能，除了这些，判断汽车贴膜品质还要看它抵御黄变的能力。 材质的汽车贴膜抵御黄变的能力越强也就说明它的抗氧化、抗腐蚀能力就会越强。而市面上 的汽车贴膜都是经过后期改良的，当然不同品牌的汽车贴膜由于生产工艺的不同，品质也会有所差别。 目前市面上材质的汽车贴膜我们可以将其划分为三个等级：易黄变、耐黄变、不黄变。 市面上能达到耐黄变、不黄变级别的汽车贴膜少之又少，这主要还是因为这种级别的汽车贴膜成本高、产量低、价格也高只有大厂家才会生产。 当然，在汽车贴膜市场上很多品牌都在大肆的宣传吹嘘自己的材质多么多么牛，事实真有的如此吗？其实很大一部分材质的汽车贴膜都经不起时间的考验。比如：吸尘、发污、不耐脏，汽车贴膜表面容易积累污物、渗色、还容易被腐蚀，时间一久就会变黄，严重影响美观。所以在选择材质汽车贴膜的时候，尽量选择工艺技术比较成熟的大品牌，比如：利丰。 利丰作为国产汽车贴膜的 品牌，强大的研发实力与 的生产工艺，是利丰 核心的竞争力，脂肪族粒子流延工艺和纳米修复涂层工艺均是自主研发，打破了国际技术垄断，同时也打破了价格垄断，为国内市场提供了高性价比的汽车贴膜产品。

汽车贴膜的功能和材料结构

汽车贴膜一经上市就受到用户的追捧,汽车贴膜的功能和用途有很多，有很多场合应用了汽车贴膜,玻璃彩膜独特光学性能赋予了其 的表现力。 汽车贴膜 初采用了无胶无底膜的结构,适用于两片玻璃之间的夹层结构,形成一种新的炫彩玻璃,从不同的角度可以看到不同的颜色,透明、半透视、透视效果。夹层汽车贴膜适合玻璃深加工企业，这种工艺需要在一定条件下制作而成，其优点是表现力很强，如同原色玻璃，表面不接触空气所以没有被污染的可能，寿命会比较长久，无需清洁和保护。 汽车贴膜还有一种结构的膜，是与传汽车贴膜一样的结构和包装，有背衬、有自带胶、有防刮涂层（硬化层）。使用与现场汽车贴膜情况，由于它的特殊反射光作用，需要现场环境要十分的情洁，空气需要一定湿度，没有标浮尘灰微粒。安装方法基本与传统汽车贴膜一样，但是需要有比较专用的工具。