买车不贴膜，无疑就是在裸奔。车漆相当于人的皮肤，受到损伤就算返回原厂也很难修复，车身表面会留下色差或刮痕，所以提车一定要贴漆面保护膜。 漆面保护膜的特点：表面有一层特殊的聚合物涂层，具有划痕记忆修复功能，当涂层表面受到外来作用时，比如阳光，适当的温度等，涂层会自动修复到原来的状态。越早贴漆面保护膜，就相当于把车漆在 的时候封存起来，避免了刮蹭划痕腐蚀等对漆面造成的损伤。而且漆面保护膜还有以下特性： 1、增加漆面亮度 2、高划痕自动修复能力，涂层有超强弹性记忆体功能; 3、高划痕覆盖，细微划痕、抛光炫纹可 覆盖; 4、高抗黄变功能，抗黄变UV涂层抵御紫外线对车漆的伤害; 5、高耐磨性，强韧性，耐刺穿，防石击，为车漆提供360度全面防护; 6、高环保，对漆面、对人体均无任何伤害、无副作用; 7、高耐性，耐高温，耐低温，全天候保护您的爱车; 8、高保值，原厂漆不可再造，提高爱车颜值，车辆增值保值; 9、抗氧化腐蚀，能有效隔绝虫胶、树胶、酸雨、油污对车漆的腐蚀。

打蜡、镀晶、隐形车衣上述三种方式是车漆保护与增亮的常规方式，其中价格比较低的是打蜡。所谓打蜡可理解为在汽车外壳上涂抹并风干一层蜡质保护壳：一般使用硬蜡与海绵块配合在漆面均匀涂抹，等待5~10分钟后会自然风干(固化);在蜡层具备一定硬度后利用毛巾抛光，这里所指的抛光只是对车蜡进行的抛光，是不伤及原车漆面的抛光。 打蜡 汽车漆面结构由内之外分为四层，分别为：底材底漆色彩清漆位于外层的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆层的哑光的视觉效果，对光线的反射能力很弱;而且在高温环境中会出现色彩的逐渐淡化，所以在车辆停放时建议选择避光位置，否则只需要几个夏季就会发现漆面变得暗淡且无法解决。 知识点：外层的清漆虽然是保护层，而且能通过透明的结构折算光线为车身增亮。但是树脂材料的清漆也会老化变色，在空气中的水蒸气、偏酸性雨水以及空气中氧气的共同作用下，清漆层会逐渐从透明无色呈现出淡黄色。一旦透明清漆出现色彩则会影响光线的折射率，而且会造成折射光线色彩的变化，随之而来的车漆变得暗淡且色彩发生变化，所以保护清漆防止变色则非常重要。 镀晶 镀晶是汽车漆面的 保护方式，原理与打蜡基本相同，但增量效果与持续时间要长一些。比如打蜡建议每2~3个月持续一次，按照这一周期可以在蜡层损耗完之前给“续上”;但镀金镀膜却能持续6~12个月(宣传一般为一年以上)，且镀晶镀膜是一定程度的与清漆层融合，所以增亮效果也会更好。但是采用这两种方式都需要对原车漆抛光，什么是抛光呢? 原车漆的抛光就是打磨，比如清漆严重变黄后就需要抛光，说白了就是把清漆外层变黄的部分给磨除，把内部的透明部分露出来则可以恢复效果。然而清漆层的厚度仅仅为35μm(微米)左右，只是一张打印纸的厚度;每次抛光都会磨损掉5~7μm，想一想漆面能承受几次抛光吧。可是镀晶镀膜每一次都要抛光车漆，所以这种高昂的漆面保养成本实际没有意义。 漆面保护膜 漆面保护膜是一劳永逸的漆面保护方式，其概念是在汽车外壳上黏贴一层透明的膜，以起到隔离空气雨水以及增亮的效果。不过漆面保护膜有两种材质，低价格的PVC车衣本身也会变黄，一般在3~5年后会出现明显的变色;同时PVC材料容易翘边，贴这种漆面保护膜后期会比较头疼。优质的漆面保护膜是TPU材质，这种材质的抗变黄能力更强，同时收缩性更好。